张雪10月25日在湖南麻阳完成40.74公里摩托水上漂吉尼斯挑战后，被问到水陆两用摩托车会不会投放市场，他的回答是目前尚无明确时间表，但“大概率是有可能的”，并透露如果这次搞好了，下一步打算从厦门骑到金门再回来。
一、张雪本人怎么回应投放问题
原话表述：挑战成功后面对记者追问，张雪表示很多全新品类都是慢慢演变出来的，目前虽然没有这类产品，但如果后续有契机，有机会去研发水陆两用的两轮、三轮、四轮车型
使用场景设想：他此前描述过一种可能——日常照常骑行，快速装上一个装置就能到水上去玩，这种可行性他认为存在
时间上的前置条件：他先看这次挑战的效果，明确说“这个搞好了以后”，才有厦门到金门往返骑行的下一步
二、水陆两用的技术底子攒到哪一步了
挑战成绩：MX450以40.74公里刷新“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯纪录，此前纪录为31.8公里
研发迭代：参赛车配置前后共优化六版方案，浮板从初代宽板不断收窄，操控从“比跑沙漠还累”调到现在相对轻松稳定
供应链支撑：整车约90%零部件来自重庆摩托配套体系，发动机由张雪机车在重庆自主研发，冲压、调校、极限工况测试均依托这套产业链完成
三、距离真正上市还差什么
速度维度尚未突破：这次只申报了距离项目，水上速度纪录现有成绩超100km/h，团队内测还没有跨过这个门槛
仿真能力刚补上：最难的是前期仿真测算，最初边界条件不清晰，靠一次次下水实测才把数据校准到贴合真实水面
产品化路径未明确：张雪的说法停留在“有机会研发”层面，量产形态、成本、法规适配等环节尚无公开信息，目前能确认的只是技术验证已经跑通