一、已确认搭载的车型

　　小鹏：小鹏 G7 全球首发小鹏与华为联合研发的 AR-HUD，可显示丰富信息并讨论能否替代传统仪表。小鹏与华为后续在 HUD 上的合作也受到关注。

　　大众：大众全新 ID.7 搭载 AR-HUD，官方称其可带来智享驾控乐趣。

　　启境：启境 GT7 全球首秀，配置清单中包括 AR-HUD，同时搭载华为乾崑 L3 级智驾架构等。

　　零跑与比亚迪：零跑 B10 的 AR-HUD 技术侧重信息布局和出现时机；社交平台上有对比亚迪 AR-HUD 效果的讨论。

　　二、AR-HUD 能做什么

　　导航与路况标注：导航箭头投射到车道上，给红绿灯、行人、标志加标注，前车刹车或侧面来车提示，还可显示歌词等。

　　视线内写画：相比仪表屏和中控屏，AR-HUD 能在驾驶员视线里“写写画画”，对上述信息有更明显的体验提升。

　　安全定位：HUD 核心作用是代替仪表，让驾驶员不低头，提升驾驶安全；AR-HUD 在此基础上增加动效和增强现实叠加。

　　三、普及趋势与选车提示

　　价格下探：2023 年起，很多二三十万的车加速普及 AR-HUD，并逐步从选装/顶配向中低配扩大覆盖。

　　新车跟进：2026 年启境 GT7 首秀把 AR-HUD 列入配置，小鹏与华为合作也聚焦 HUD，说明新品牌仍在加码。

　　形态扩展：零跑 B10 展示了信息随路况自动叠加的思路，小米 YU7 的天际屏则预示显示空间可能不再局限于驾驶者面前的小区域。