14.99万激光雷达版就能跑城市NOA，一汽-大众ID.AURA T6用192线激光雷达、征程6H芯片和酷睿程HS8端到端大模型，在城区支持车位到车位、无保护左右转、环岛通行和跨层泊车，合资电车的智驾短板这次补得比较实在。@大家车言论
一、城区智驾硬件与功能
感知堆料：192线激光雷达+25颗传感器，地平线征程6H芯片算力420TOPS，系统响应小于160ms。
端到端模型：酷睿程HS8一段式方案，不依赖高精地图，可自主掉头、环岛让行、主动择机汇入汇出。@Xauto报告
泊车场景：支持车位到车位、跨层/漫游/遥控泊车，最远200米循迹倒车，窄路会车可主动倒车让行。
二、大V观点与价格门槛
大v@大家车言论说：一汽-大众ID. AURA T6正式上市12.99万起售；搭载地平线征程6H智驾芯片，使用大众第一代自主研发全场景驾驶辅助一段式端到端解决方案酷睿程HS8，拥有包含192线激光雷达在内的25颗感知硬件，可实现车位到车位及城区/高速NOA、遥控泊车等功能。——来源：微博。
价格：全系12.99-16.69万，带城区NOA的660Max激光雷达版14.99万，把高阶智驾拉进15万内。
担责：官方承诺智能泊车事故、首年全场景智驾事故担责，降低家庭用户尝鲜顾虑。
三、家庭购买理由
空间续航：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，CLTC续航540/660km，30%-80%快充22-24分钟。
座舱体验：15.6英寸2.5K屏、四音区语音、AI用车助手，支持手机车机家居流转，4nm芯片保证流畅。
购买建议：首任车主享整车与三电终身质保，预算15万直接看660Max激光雷达版，到店试城市NOA和泊车。价格权益以正式公告为准。