油混汽车的保养周期并没有统一答案，常规做法是机油机滤按5000至10000公里或一年更换，但混动车有两套动力系统，保养必须同时兼顾发动机和高压电气部分。部分品牌已把周期调整为按HEV里程计算，或延长至12个月/7500公里总里程。
一、常规保养的核心周期
机油与机滤：混动车通常在行驶5000公里时更换机油，10000公里时更换机油滤清器；若使用全合成机油，可参考一年或一万公里的上限。
混合动力系统：每40000公里应对混动系统做一次特殊保养，包括检查变矩器冷却液和混动变速器桥液。
基础耗材：油混的保养项目仍以更换机油机滤为主，普通汽修店即可完成，年均保养费用大致在600至1600元区间。
二、品牌策略差异明显
比亚迪插混：保养分整车里程与HEV里程两套体系，总里程1年或7500km、HEV里程1年或5000km，总里程保养涵盖三电系统检测，前几年基本不需更换配件。
五菱星光PHEV：最初定6个月5000公里，后调整为12个月7500公里总里程或5000公里混动里程。
行业趋势：混动保养正从“一刀切5000公里”转向按HEV里程计算，因为很多PHEV用户大部分时间在纯电行驶，按总里程保养会白白增加成本。
三、油混特有的检查项
高压系统与电池：需定期检查高压系统和电池状态，车辆长时间停放时建议保持电量在50%以上。
发动机运转时间：混动车保养取决于发动机实际运转时间，即便长期纯电行驶，厂家质保仍要求定期做年度保养。
机油氧化问题：机油氧化变质不依赖发动机运行，抗氧剂会随时间失效，即使里程很少，满一年也建议更换。