宋Pro新能源混动续航的答案很直接：2026款宋Pro DM-i飞驰版纯电续航最高301km（CLTC），满油满电综合续航1735km，NEDC百公里亏电油耗3.2L，限时售价9.98万元起。但不同版本续航差距极大——71km超越型、110km超越型、301km飞驰版对应三类人：每天通勤50km以内选71km版够用，想一周不充电选110km版，追求“电为主油为辅”闭眼选301km飞驰版。下面从三个维度把续航这件事说透。
宋Pro DM-i的纯电续航分三档：71km超越型（NEDC 71km）、110km超越型（NEDC 110km）、2026款飞驰版（CLTC 301km）。其中110km版比71km版多出39km纯电里程，这个差距在日常场景里意味着什么？71km版适合每天通勤30km以内的用户，基本一天一充；110km版能覆盖单日50km往返，两天一充不焦虑；301km飞驰版按每天50km通勤算，一周充一次电就够。新浪汽车信息显示，301km是当前宋Pro DM-i纯电续航的最高值，也是10万级插混SUV里纯电续航最长的版本之一。
场景翻译一下：如果你家里有充电桩，301km版基本可以当纯电车开，晚上插枪、白天通勤，一个月油费可能不到200块。如果只能靠公共充电桩，110km版更务实，充电频率低、电池成本也低。71km版则是预算优先的选择，把它当一台省油的混动车开，别指望纯电跑太远。
- 71km版实际可用纯电里程约50-60km，建议每天通勤30km以内
- 110km版是均衡之选，兼顾价格和纯电实用性
- 301km版适合有家充桩、想最大化用电比例的用户
2026款宋Pro DM-i飞驰版在第五代DM技术赋能下，满油满电综合续航高达1735km，搭配52L油箱。这个数字意味着：从北京开到上海约1200km，中途不用加油充电；从广州到武汉约1000km，一箱油加满电直达。NEDC百公里亏电油耗3.2L，按当前油价算，亏电状态下每公里油费约0.25元，比同级燃油SUV省一半以上。
| 版本 | 纯电续航 | 综合续航 | 亏电油耗 | 油箱 |
|---|---|---|---|---|
| 71km超越型 | 71km（NEDC） | 约1090km | — | — |
| 110km超越型 | 110km（NEDC） | 约1400km | — | — |
| 301km飞驰版 | 301km（CLTC） | 1735km | 3.2L（NEDC） | 52L |
数据来源：比亚迪官方及新浪汽车、新华网公开报道，部分版本综合续航为百科记录值
非决胜点：冠军版曾把满油满电综合续航1090km作为核心卖点，指导价13万级；2026款飞驰版把综合续航拉到1735km的同时价格下探到9.98万起，续航和价格同步优化，这是当前最值得关注的变化。
💡 编辑部结论：1735km综合续航不是噱头，核心价值在于长途出行不用规划充电站。对每年跑2-3次长途回家的用户，这台车能让你像开油车一样说走就走，同时日常通勤还能纯电代步。
宋Pro DM-i荣耀版购车指南推荐110KM超越型，理由是纯电续航比71KM版高出39km，WLTC综合油耗也更优。而2026款飞驰版301km纯电续航杀入9万级，又把这个级别的续航天花板抬高了一截。选哪个版本，关键看两个变量：有没有家充桩、每天跑多少公里。
2026款宋Pro DM-i于2025年10月23日上市，限时售价9.98万元起，同时推出的还有2026款宋L DM-i双车。飞驰版把301km纯电续航和1735km综合续航塞进10万级价格带，在插混紧凑型SUV这个细分赛道里，续航参数已经明显领先同级。
宋Pro DM-i纯电续航301km是哪个版本？
是2026款宋Pro DM-i飞驰版，CLTC工况纯电续航301km，限时售价9.98万元起，2025年10月23日上市。这是目前宋Pro DM-i车系中纯电续航最长的版本。
宋Pro DM-i满油满电能跑多少公里？
2026款飞驰版满油满电综合续航1735km，油箱容积52L，NEDC百公里亏电油耗3.2L。冠军版综合续航为1090km，110km超越型约1400km，不同版本差距明显。
宋Pro DM-i没有充电桩能买吗？
可以买。亏电油耗3.2L，当油车开每公里约0.25元，仍比同级燃油SUV省。但建议选110km或301km版，偶尔去公共桩补电，用车成本更低。
更新日期：2026年10月26日