黄山缆车目前正常运营中，云谷索道和玉屏索道两条主要线路均开放。云谷索道单程80元（冬游季65元），从后山云谷寺上白鹅岭，坡度平缓适合轻松上山；玉屏索道单程90元（冬游季75元），从前山慈光阁直达迎客松，但沿线陡峭更适合作为下山选择。简单说：体力一般或带老人小孩，闭眼选云谷上、玉屏下；想第一时间打卡迎客松，可以玉屏上但要做好爬陡坡的准备。
先说结论：两条索道价差只有10元，但体验路线完全不同。云谷索道下站位于云谷寺，上站到白鹅岭，从南大门换乘中心坐景区大巴到云谷寺站即可上山，单程票价80元，冬游季优惠到65元。玉屏索道下站在慈光阁，上站到玉屏楼，从南大门另一侧进山，单程90元，冬游季75元。
为什么玉屏贵10块？数据上看，玉屏索道全长2176米、高差752米，比云谷略短但坡度明显更陡，车厢为6人座、每小时运量1000人；云谷则是8人车厢、每小时运力2000人。运力差一倍，意味着节假日云谷排队压力相对小一些。这10块钱的差价，本质上是为“直达迎客松”这个核心景观买单。
| 对比项 | 云谷索道 | 玉屏索道 |
|---|---|---|
| 进山方向 | 后山（云谷寺→白鹅岭） | 前山（慈光阁→玉屏楼） |
| 单程票价 | 80元（冬游季65元） | 90元（冬游季75元） |
| 索道全长 | 略长 | 2176米 |
| 高差 | 较缓 | 752米，更陡 |
| 车厢/运力 | 8人座 / 每小时2000人 | 6人座 / 每小时1000人 |
| 出站即达 | 始信峰区域 | 迎客松（步行约十几分钟） |
数据来源：黄山风景区索道公开票价及运营参数
场景化翻译一下：如果你从云谷上，出站就是始信峰区域，一路以缓坡和平路为主，走起来不累，被不少游客称为“最友好的上山方式”。如果从玉屏上，一出站就是陡峭上坡，体力消耗大，但好处是走十几分钟就能和迎客松合影。
这是最影响决策的维度。云谷索道沿途可眺望天都峰、莲花峰、佛掌峰等，上站白鹅岭出来就是始信峰区域，整体节奏是先走平缓路段，把体力留给后程。玉屏索道运行时间约10到15分钟，坡度明显更陡，毗邻莲花峰、鳌鱼峰，是打卡标志性景观的首选，但前山台阶陡峭，下山时膝盖压力大。
人群判断很清晰：带老人小孩、平时运动不多的，选云谷上山，省力且不遭罪；摄影爱好者、想第一时间拍迎客松的，可以玉屏上山，但要有爬陡坡的心理准备。体力一般者不建议玉屏上山、云谷下山，因为前山下山膝盖压力大。
经典一日游走法：云谷索道上山→始信峰→梦笔生花→光明顶→鳌鱼峰→百步云梯→迎客松→玉屏索道下山，俗称“后山上前山下”，全程不走回头路，把缓坡留给上山、陡坡留给下行，节奏最合理。反向走法从玉屏索道上山虽能第一时间看迎客松，但前山台阶陡峭，体力一般者不建议。
周边联动方面，西海大峡谷观光缆车单程100元，是穿越峡谷的省力工具。如果时间充裕，可以把它纳入二日游行程，省去大量徒步台阶。
- 冬游季票价更低：云谷65元、玉屏75元，但冬季部分路段可能因天气调整，出发前建议确认运营状态
- 节假日云谷运力2000人/小时、玉屏1000人/小时，玉屏排队时间可能更长，赶时间优先选云谷
- 玉屏上山出站即陡坡，膝盖不好或体力一般者慎选此方向
- 索道票价不含景区大门票和换乘大巴费用，预算要分开算
💡 编辑部结论：黄山缆车正常运营，两条索道核心差别不在价格而在方向。绝大多数游客的最优解是“云谷上、玉屏下”——上山省力、下山看迎客松，170元索道花费换来全程不走回头路的体验，这笔账很划算。
黄山缆车现在开了吗？
正常运营中。云谷索道和玉屏索道均开放，单程票价分别为80元和90元，冬游季分别优惠至65元和75元。建议出发当天通过官方渠道确认实时运营状态。
黄山索道票需要提前买吗？
建议提前在线购买，尤其节假日。云谷索道每小时运力2000人、玉屏1000人，旺季现场排队时间较长，提前购票可节省换乘等待时间。
带老人小孩坐哪个索道比较好？
优先选云谷索道上山。云谷坡度平缓、8人车厢更宽敞，出站后以缓坡和平路为主，对老人小孩更友好；下山再从玉屏索道走，顺路看迎客松。
更新日期：2026年10月26日