一汽-大众ID. AURA T6的192线激光雷达不是配置单噱头：14.99万660Max版城市NOA提车即用，在无保护左转、环岛、人车混行和跨层泊车中可稳定处理，城区接管率低至1次/100km。配合420TOPS算力与25个感知硬件，夜间和大雨等视觉受限场景也能提前识别障碍，是15万级合资纯电SUV里少见的“敢用”智驾。
一、实际表现覆盖城区高速与泊车
复杂路口：城市NOA基于酷睿程HS8端到端方案，支持无保护左右转、人车混行、环岛循迹及U-turn掉头，不依赖高精地图。
高速领航：高速NOA覆盖0-120km/h，自主上下匝道、智能变道超车，遇大货车主动微调避让，接管率低至1次/500km。
泊车场景：跨楼层记忆泊车、200米循迹倒车、25cm极窄车位遥控泊车，窄路会车还能自动倒车礼让。
实测反馈：有媒体试驾工程车时城区NOA曾走错3次，量产版大部分已修复；央视与中汽中心评价其智驾水平进入行业第一梯队。
二、正向口碑与订单验证
大v@韩路说：本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊。——来源:微博@韩路
大v@油菜Hui说：14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，地平线征程6H芯片加持，全场景NOA提车就能用。还有智驾事故兜底。——来源:微博
市场投票：首销月锁单33,022台，激光雷达版本占比超90%，首购大众车主接近80%。
三、家庭实用与购买建议
空间实用：车长4811mm、轴距2836mm，得房率85.3%，576L后备箱+90L前备箱，前排放平可变1.8米大床。
续航补能：CLTC 540/660km，30%-80%快充约22分钟，德系底盘+FSO可变阻尼减振，兼顾稳与不晕。
权益兜底：首任车主整车及三电终身质保，三电自燃、智能泊车事故、首年全场景智驾事故担责。
直接建议：15万预算首选660Max激光雷达版14.99万，多花1万换来完整城市NOA；预算充足上660Ultra 16.69万。@宁致远an