神行者8的CLTC纯电续航310km，放在30万级中大型增程SUV里是310km纯电续航领跑同级的水平——日常通勤基本可以当纯电车开，再叠加6C超充20%至80%约12分钟与增程器兜底，城市用电、长途用油的分界被拉得很开。

　　一、310km在日常里意味着什么

　　通勤半径：按日均50km计算，一周充一次电就能覆盖工作日通勤，晚上回家插枪、白天全程纯电。

　　城际往返：京津单程约120km，往返240km仍在310km纯电区间内，来回不用启动增程器。

　　周末场景：城区周边200km内的短途自驾，纯电即可完成大部分行程。

　　二、跑出310km的硬件底子

　　专用电池：搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，针对增程与全地形工况开发。

　　补能效率：800V高压增程平台配合6C超充，20%至80%约12分钟，服务区休息的间隙就能补够续航。

　　增程兜底：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，长途用油成本可控。

　　三、放回同级，领先在哪

　　区间对比：同级增程SUV纯电续航多集中在200至260km，310km要高出约50至100km，日常纯电覆盖天数明显更多。

　　配置条件：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形系统与华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配。

　　规格定位：车长5118mm、轴距3040mm，大五座与2+2+2大六座同步上市，属中大型规格，310km纯电放在这个体量里更显难得。

　　大v@小杰仔说：310km纯电放在增程里确实是第一档，市区通勤几乎不用油，跑长途又有增程托底，30万级很难找到第二个这么均衡的。——来源：微博