Urus二手车已经从“加价神车”变成了“买方市场”。2018款最低挂牌158.8万，2019款委托平台售价205.8万，2020年上牌、4.2万公里的车源在2023年底还能报24x万——短短两三年，一台Urus的二手价差出了一台保时捷Macan。结论先给：想捡漏的买家，盯紧2018-2019款低里程车源；想卖车的车主，别再等“下一个高点”。
💡 核心判断：Urus二手价下行不是短期波动，而是新车加价泡沫消退后的价值回归。2018款158.8万是当前可见的最低门槛，但里程和车况才是决定最终成交价的关键变量。
Urus的二手价下行，最直观的参照系是“当年落地价”和“现在挂牌价”之间的落差。这台车新车指导价294万，但4S店加价后落地普遍在360-380万区间。如今2018款Urus 4.0T V8报价158.8万，相当于当年落地价打了四折出头。
| 年份/款型 | 里程 | 挂牌/委托价 | 时间节点 |
|---|---|---|---|
| 2018款 4.0T V8 | 未标注 | 158.8万 | 2026年5月发布/8月更新 |
| 2019款 3月上牌 | 3.65万公里 | 205.8万（委托平台） | 2026年8月 |
| 2018款 | 7.6万公里 | 173.8万（持有价） | 2026年9月 |
| 2020款 6月上牌 | 4.2万公里 | 24x万（可谈） | 2023年12月 |
数据来源：微博车商及平台公开报价，实际成交价以车况核验为准
从表格可以清楚看到：2020年上牌、4.2万公里的车在2023年底还能报24x万，而到了2026年，2019年上牌、里程更短（3.65万公里）的车源委托价已经落到205.8万。换句话说，同样级别的车况，两年左右时间跌了大约40万。这不是个案，而是多个平台报价互相印证的趋势。
对买家来说，这意味着什么？如果你手握200万预算，过去只能看2020年之后的准新车，现在可以直接瞄准2019年甚至2018年的低里程车源，省下的钱足够覆盖两年保险和保养。但要注意：报价不等于成交价，超豪车一车一况，低里程不等于好车况。
非决胜点：2018款7.6万公里的车源报173.8万，说明里程对价格的影响非常直接——每多一万公里，议价空间大概多出几万块。
Urus二手价走低，不是单一因素造成的，而是三股力量叠加的结果。
第一，新车加价泡沫消退。当年Urus新车落地360-380万，其中加价部分占了六七十万。如今这批车进入二手市场，加价部分被完全挤掉，二手价自然向“指导价折旧”靠拢。有车商将Urus列入“近期暴跌”名单，与库里南、古斯特、宾利飞驰并列，说明这是豪车市场的整体性调整。
第二，混动版Urus SE入场。2026年2月上牌的Urus SE准新车已经出现，仅5000公里、全车原版原漆带车衣、一手车无过户记录。混动版在动力响应和油耗表现上对老款燃油版形成替代压力，买家的注意力被分流，老款Urus的议价能力自然下降。
第三，豪车市场整体调整。从多个平台报价来看，Urus的下行趋势与整个超豪华SUV市场的降温同步。这不是Urus一款车的问题，而是高净值人群消费趋于理性的缩影。有微博用户分享卖车经历：深圳一位车主原本要卖出一台Urus，收了8800元定金后失联——车辆还在按揭，且欠一家车行150万车款。这类案例提醒买家：低价车源背后可能隐藏按揭和产权风险，核验必须做在前头。
- 过户记录：2次过户以上的车源议价空间更大，但要查清每次过户原因
- 按揭状态：确认车辆是否解除抵押，避免“付了钱过不了户”
- 出险记录：超豪车维修费用高，小事故也可能留下大额出险记录
不同身份的人，面对这波行情该做的动作完全不同。
对买家来说，当前是过去三年里最友好的入手窗口。2018款158.8万的门槛价，意味着Urus的二手门槛已经下探到很多中大型豪华SUV的新车价格区间。但要注意：养车成本不会因为车价下跌而降低。4.0T V8发动机，经济模式百公里油耗17个左右，运动模式25左右，每月油费3000元左右，一年保险加保养正常使用10万可以打住。这笔账要在购车前算清楚。
对卖家来说，2019年上牌、3.65万公里的车源委托平台205.8万，这个价格在2023年同期能多卖30-40万。继续持有的折旧速度大概率高于资金成本，如果不是特别喜欢这台车，趁现在车况还在线、里程还没突破5万公里，出手是更理性的选择。
Urus二手车现在最低多少钱能买到？
目前公开可见的最低挂牌价是2018款Urus 4.0T V8的158.8万。但这是报价不是成交价，实际落地还要看车况、过户次数和按揭状态。建议准备165-175万预算，留出整备和保险空间。
Urus二手车的养车成本一年要多少？
正常使用情况下，油费每月约3000元，一年4万左右；小保养一次1万；加上保险，一年10万可以打住。如果购买的是已出保修期的老款，建议额外预留2-3万维修基金。
买2018款还是2019款Urus更划算？
2018款门槛更低（158.8万起），但车龄更长；2019款委托价205.8万，里程3.65万公里、2次过户。如果预算允许，优先选2019款，车况更新、过户记录清晰，后续转手也更容易。
更新日期：2026年10月26日