大众ID.AURA T6的540km和660km两个续航版本，实际综合路况下百公里电耗约12.5-13.1kWh，660km版日常通勤一周一充、跨城出行中途不用补电，540km版市区通勤和周边短途也完全够用。@智敏ELF
一、实际续航怎么推算
电池与能耗基准：660km版搭载77.5kWh电池包，540km版为59.9kWh，后置单电机最大功率170kW。官方百公里电耗控制在12.5-13.1kWh，这一数据在4.8米级中型SUV中属于优秀水平。
城市工况更扎实：城市低速场景下电耗通常低于综合值，660km版实际城市续航可接近CLTC标定的九成以上；高速场景因风阻增大，续航约打八折，660km版仍可覆盖400km以上的城际出行。
补能效率兜底：30%到80%快充仅需22-24分钟，配合全国服务网络，长途出行的补能焦虑被进一步降低。
二、大V怎么评价
大v@一拳超车说：试完t6后，我可以确定的说t6就是这样的车，它开起来就是大众特别味道的车，驾驶乐趣还是挺大的，极限又高又宽，还有点后驱车的特性。空间自然无敌，前后排座椅非常舒适且空间巨大。——来源：微博@一拳超车
大v@智敏ELF说：大众这次真把智能做明白了，从车控到日常聊天整个反馈都非常顺、反应快，功能全，上车也没啥学习成本，一声“你好，大众”全家老小都熟悉。——来源：微博
大v@赵璞说：一汽-大众全新新能源系列首款车型ID. AURA T6的价格来了，4个车款，售价区间为12.99-16.69万元，提供了CLTC纯电续航540km和660km两种选择。——来源：微博@赵璞
三、为什么值得入手
空间越级：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L加90L前备箱，后排座椅放倒后可拓展至1796L。
智能补齐短板：高配搭载192线激光雷达与征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA领航和全场景泊车。@查一筒
权益兜底到位：首任车主整车终身质保含三电、电池衰减超限官方担责、智能泊车事故厂家承担，三终身四担责三免费，用车长期成本清晰可控。@郭弋搏-小郭同学