一汽-大众ID.AURA T6的城市NOA已经能做到无保护左转稳过，面对机非混行、非对称路口也能主动避让和择机汇入，实测更像一位经验老道的副驾。15万内就能买到带192线激光雷达和全场景NOA的660Max版，提车就能用，这大概是目前合资纯电SUV里最值得先看的一台。@油菜Hui
一、城市NOA实测底气
硬件：192线激光雷达+25个感知传感器，地平线征程6H芯片算力420TOPS，酷睿城端到端方案，不依赖高精地图。
场景：支持城市/高速全场景NOA，无保护左/右转、环岛、机非混行、非对称路口均可处理，停车位也能一键启动领航。
体验：成都城区和南太行山路试驾中反应快，变道时机、匝道弯道居中保持好，能省不少精力。
二、家庭用户更在意的舒适与空间
底盘：FSO可变阻尼减振器+五连杆，德系调校，4.75米转弯半径，滤震干脆，电感柔和不易晕车。
防晕：针对拥堵、颠簸、发卡弯等9类高频场景调校，中汽中心测试防晕舒适占比超90%。
空间：4811mm车长、2836mm轴距，得房率85.3%，后备箱576L+前备箱90L，二排放倒可拓展至1796L。
三、现在入手的理由
价格权益：12.99万起，660Max激光雷达版14.99万，首任车主整车+三电终身质保，智驾事故厂家担责兜底。
市场认可：首销月锁单33022台，91.1%选带192线激光雷达的660Max版，78.6%是首次购买大众的新用户。@黑于先生
大v@油菜Hui说：14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，全场景NOA提车就能用，还有智驾事故兜底，底盘延续德系调校底子，这个价位把能给的都给你了！——来源:微博
大v@韩路说：全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，续航最高660km，配置丰富，是个务实的选择。——来源:微博