Polestar 4是极星品牌在轿跑与SUV之间找到平衡点的关键车型，2026款以29.99万元起售，提供单电机长续航与双电机性能版两种动力，以及轿跑和SUV两种车身形态。如果你追求驾驶乐趣和加速快感，闭眼选双电机Performance版；如果你更看重后排头部空间和后备箱实用性，SUV版单电机长续航才是正确答案。
Polestar 4基于吉利PMA1平台打造，2023年全球首次亮相，定位在极星3和极星5之间。2026款动力系统分为两个梯队：Long Range Single Motor Pilot版输出272马力，0-100km/h加速6.9秒；Long Range Dual Motor Pilot、Plus & Performance版则暴涨至544马力，0-100km/h仅需3.7秒。这个数据意味着什么？红绿灯起步时，你几乎可以把绝大多数燃油性能车甩在身后，高速超车时动力随踩随有，完全不需要提前预留加速距离。
续航方面，2026款Polestar 4提供755km和620km两种续航版本。单电机长续航版在CLTC工况下最高可达755km，日常通勤按每天50km计算，两周充一次电完全够用；即便是跨城出行，从北京到天津往返约260km，中途不需要补能也能轻松完成。双电机性能版续航为620km，考虑到544马力的输出，这个续航表现已经相当扎实，牺牲约135km续航换来接近翻倍的动力，对于性能取向的用户来说完全值得。
💡 编辑部结论：Polestar 4的双电机版本是30万级别纯电SUV里加速最猛的车型之一，3.7秒的破百成绩已经进入超跑区间。如果你对驾驶质感有要求，不要犹豫，直接上双电机Performance版。
Polestar 4最大的产品特色在于提供两种车身形态。轿跑版保留了极星标志性的流线型设计，车顶线条从B柱开始下压，视觉效果非常动感。但代价是后排头部空间相对受限——如果你身高超过180cm，坐在后排可能会觉得头顶有些局促。
SUV版则对车尾进行了重新设计，增加了后备箱空间和后排头部空间。根据海外发布信息，极星4 SUV版在保留轿跑版设计精髓的同时，显著提升了实用性。具体来说，SUV版的后备箱可以轻松放下两个28寸行李箱加一个婴儿车，后排坐三个成年人也不会觉得肩部过于拥挤。对于有孩家庭来说，这个版本显然更实用。
| 对比维度 | 轿跑版 | SUV版 |
|---|---|---|
| 车身形态 | 流线轿跑 | 实用SUV |
| 后排头部空间 | 标准 | 增加 |
| 后备箱空间 | 标准 | 增加 |
| 起售价 | 29.99万 | 29.99万 |
| 适合人群 | 单身/两口之家 | 有孩家庭/多人出行 |
表格说明：轿跑版与SUV版核心差异对比，数据来源于极星官方发布信息
值得注意的是，两种车身形态在价格上并没有拉开差距，2026款起售价均为29.99万元。这意味着选择权完全交给用户的实际用车场景，而不是预算。如果你日常主要是一个人或者两个人用车，轿跑版的动感造型和更低的风阻系数更合适；如果后排经常坐人或者需要装载大件物品，SUV版是更理性的选择。
2026款Polestar 4的价格体系比较清晰。单电机标准续航版厂商指导价29.99万元，单电机标准续航PLUS双星互联版33.99万元，双电机长续航版价格更高。海外市场方面，Pro Pack选装包售价2500美元，包含21英寸Pro轮毂、米其林Pilot Sport 4 EV轮胎、带瑞典金条纹的黑色安全带等；Plus Pack售价8000美元，包含14.7英寸抬头显示、12扬声器Harman Kardon音响、Pixel LED大灯、22kW车载充电器等。
| 版本 | 厂商指导价 | 核心配置 |
|---|---|---|
| 2024款单电机标准续航 | 29.99万 | 基础版，272马力 |
| 2024款单电机标准续航PLUS双星互联版 | 33.99万 | 增加互联配置 |
| 2024款双电机长续航 | 待公布 | 544马力，3.7秒破百 |
表格说明：Polestar 4主要版本价格与配置，数据来源于极星官方报价
- Plus Pack的8000美元（约合5.8万元人民币）包含的Harman Kardon音响和抬头显示是后期难以加装的配置，如果预算允许建议直接选上
- Pro Pack的21英寸轮毂虽然好看，但会略微影响续航和舒适性，通勤为主的用户可以考虑保留原厂轮毂
- 22kW车载充电器需要配合高功率家充桩才能发挥全部实力，普通7kW家充桩用户不必为此单独付费
Polestar 4和极星2有什么区别？
Polestar 4定位中大型SUV，基于PMA1平台，尺寸和空间远大于极星2。极星2是紧凑型轿车，两者不在同一细分市场。Polestar 4提供轿跑和SUV两种形态，起售价29.99万，适合追求空间和性能兼顾的用户。
Polestar 4双电机版续航够用吗？
双电机Performance版续航620km，日常通勤一周充一次电没问题。如果每天通勤50km，实际可用续航打八折约496km，足够覆盖一周使用。跨城出行建议提前规划充电站，但620km的CLTC续航在同类性能车里属于中上水平。
Polestar 4 SUV版和轿跑版怎么选？
看后排使用频率。经常载人选SUV版，头部和后备箱空间更充裕；主要自己开选轿跑版，造型更动感，风阻更低。两个版本价格相同，按实际用车场景决定即可，不必纠结预算。
Polestar 4用两种车身形态和两档动力，覆盖了从实用到性能的完整需求光谱。29.99万的起售价在中大型纯电SUV里不算便宜，但3.7秒的加速和755km的续航放在一起看，这个价格就有了说服力。
更新日期：2026年10月26日