秦PLUS DM-i 2024款荣耀版，7.98万元起，直接掀翻了10万级混动家轿的性价比天花板。这台车搭载第五代1.5L插混专用发动机，热效率高达46.06%，WLTC亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航超过1200km。目标用户直指首购家庭和网约车司机。选55km还是120km，本质上是拿预算换充电频率——通勤半径超50km又不想天天充电的，建议直接上120km版；预算卡死8万、有家充条件的，55KM领先型闭眼选不后悔。
秦PLUS DM-i荣耀版的核心优势，首先是那台热效率46.06%的1.5L插混专用发动机——这是目前量产车中最顶级的水平之一。配合E-CVT无级变速，动力响应平顺且迅猛，百公里加速7.9秒，日常超车毫无压力。但更关键的是能耗表现，55KM版在亏电状态下实测油耗仅3.8L/100km，满油满电综合续航可达1200km，相当于从北京开到上海中途不用加油充电。
数据来源：比亚迪官方及第三方媒体实测
这套动力系统在城市拥堵路况下几乎不消耗燃油，电机驱动为主，发动机仅在高速巡航或急加速时介入，静谧性远超同级燃油车。一位重庆车主在易车口碑中分享，他每天通勤约40km，跑了5万公里后实测日常通勤油耗仅4.8L/100km，每月油费约400元，比同级燃油车省50%以上。纯电模式下每公里电费约0.1元，55km续航满足日常通勤绰绰有余。
💡 编辑部结论：55KM版适合每日通勤30km以内、有家用充电桩的用户，纯电覆盖90%出行场景；120KM版纯电续航翻倍，通勤半径50km以上且充电不便的用户选它更从容。两版亏电油耗一致，差价换的是充电频率。
2024款秦PLUS DM-i荣耀版分为55KM领先型（7.98万）、120KM领先型（10.58万）、120KM超越型（11.58万）、120KM卓越型（12.58万）四个主力配置。核心差异在于纯电续航和部分舒适配置。55KM领先型标配倒车影像、10.1英寸旋转屏、LED大灯、自动空调，日常够用。120KM版本升级了更大的电池组，纯电续航翻倍至120km，同时电机功率从101马力提升至110马力，零百加速提升至7.3秒，动力更充沛。
| 配置项 | 55KM领先型 | 120KM领先型 | 120KM超越型 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 7.98万 | 10.58万 | 11.58万 |
| 纯电续航 | 55km | 120km | 120km |
| 电机马力 | 101马力 | 110马力 | 110马力 |
| 百公里加速 | 7.9s | 7.3s | 7.3s |
| 中控屏 | 10.1英寸 | 10.1英寸 | 12.8英寸 |
| 轮胎规格 | 225/60 R16 | 225/60 R16 | 225/60 R16 |
表格说明：数据来源于比亚迪官方配置表，具体以当地经销商为准
需要注意的是，2024款荣耀版全系不随车配备3.5kW壁挂式充电盒，车主如有充电桩安装需求，需自行在比亚迪王朝APP商城购买安装服务套餐。另外，55KM版仅支持慢充，120KM版支持快充，这也是影响充电便利性的关键差异——如果你没有家充条件，120KM版的快充能力会让日常补能轻松很多。
- 55KM版无快充接口，依赖家充或慢充桩，无固定车位慎选
- 120KM版快充功率约18kW，30%-80%约30分钟，商场补能方便
- 三电终身保修限首任车主且每12个月行驶不超3万公里，网约车用户需留意
底盘方面，秦PLUS DM-i采用前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，调校偏舒适取向，城市道路滤震表现不错。一位行驶了5万公里的2024款55KM领先型车主在易车口碑中给出了4.69分（满分5分）的综合评价，空间、外观、内饰、动力、操控五项均打满分，能耗满意度很高，隔音表现超出预期。他特别提到后排空间大、停车容易，日常通勤成本极低。
数据来源：易车车主口碑，2024款55KM领先型，行驶5万公里
秦PLUS DM-i 2024款55KM版实际油耗多少？
官方WLTC亏电油耗3.8L/100km，车主实测综合路况约4.8L/100km（含城市拥堵），高速巡航约5.5L。纯电模式下每公里电费约0.1元，日常通勤成本极低。
55KM版没有快充，日常用起来方便吗？
有家充桩的话非常方便，每晚充电即可覆盖第二天通勤。无家充条件则需依赖慢充桩，建议加预算上120KM版，支持快充，商场30分钟可补电至80%。
秦PLUS DM-i和2025款智驾版怎么选？
2025款智驾版55KM领先型同样7.98万起，增加了智驾辅助功能但纯电续航未变。看重性价比选2024款荣耀版，看重智驾体验选2025款，两者动力系统一致。
更新日期：2026年10月26日