一汽-大众ID.AURA T6的空间和续航表现都相当扎实：4811mm车长、2836mm轴距带来85.3%座舱得房率，后备箱576L加90L前备箱，二排放倒可扩至1796L；660km版经媒体多轮实测满电实际约613公里，续航达成率超92%。
一、空间：舒适与储物细节更贴家用
后排与座椅：后排提供两档靠背调节、三档座椅加热、纯平地板；女王副驾配12向电动调节、10点按摩与电动腿托。
储物与拓展：全车38处储物，前排可一键放平成1.8米大床，二排4:6放倒后装载更灵活。@MetaAuto
乘坐反馈：1.85米体验者后排不憋屈，底盘滤震干脆，全家出行舒适性有保障。@一拳超车
二、续航：从电池到补能都给到家庭冗余
版本电池：540km版配59.9kWh电池，660km版配宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，全系热泵空调。
实测与电耗：百公里电耗12.5-13.1kWh；上海至北京超1100km长途中途仅补能一次；上海至成都1900km高速折现率85.3%。
补能速度：30%-80%快充22-24分钟，服务区喝杯咖啡即可继续上路。
三、购买价值：15万级把长续航与智驾一起给到
价格配置：12.99万起，660Max激光雷达版14.99万元，配192线激光雷达+城市NOA。
权益兜底：首任车主整车+三电终身质保，343权益涵盖三电自燃、电池衰减超限、智驾事故担责。
大V观点：大v@宁致远an说：“多花1万块，续航从540km升级到660km。这120km的差距，尤其在冬天，给你的不只是里程，更是能让你少惦记充电的心理安全感，这1万花得值！”——来源:微博。@宁致远an
购买引导：建议到店试驾，家庭用户优先660Max版，日常通勤一周一充，长途更安心。