23.99万买到与Pro版硬件同源的四驱插混SUV，凯迪拉克XT5 PHEV Air版几乎是目前豪华中型插混市场里门槛最低的四驱选择。Air版保留了前后双电机四驱、5C超快充、6kW对外放电和电动蜂鸟底盘，零百加速依然是4.8秒，综合功率385kW、扭矩740N·m。

　　一、Air版核心硬件没有缩水

　　动力总成：1.5T插混发动机+前后双电机+2挡DHT，系统综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百4.8秒，加92号汽油即可。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1360km，30%-80%充电约15分钟。

　　底盘配置：全路况电动蜂鸟底盘、四驱系统依然是标配，没有因为入门定位被砍掉。

　　二、减配集中在智驾与舒适件

　　相比Pro版取消：激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱。

　　相比Pro Max版缺少：RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号。

　　座舱仍保留：33英寸9K环幕式曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热。

　　三、限时条件与购买建议

　　价格窗口：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后限时权益价23.99万元起，权益仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受，距今只剩5天。

　　大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV智混四驱Air版将硬件同源做到了极致，四驱、5C超充、蜂鸟底盘一个不少，23.99万这个价格在豪华插混SUV里几乎没有对手。——来源：微博