当智能泊车或驻车定位系统在运行中出现异常停止，责任判定需先看车主操作是否规范、系统是否存在缺陷、场地环境是否合规，而非由车主单方承担全部后果。
一、责任判定的三个核心依据
车主操作规范与否：若在系统明确提示不适用的场景（如陡坡、积水、标线模糊、人流密集区域）强行启动功能，由此引发的事故责任归车主。
系统是否存在缺陷：若车主全程规范操作、场地符合官方使用条件，仍因感知故障、算法失误导致系统异常停止或剐蹭，适用产品缺陷条款由车企担责。
场地环境是否合规：车位标线磨损、地面坑洼、反光干扰严重且管理方未维护，导致系统识别出错，停车场运营方承担相应比例责任。
二、不同场景对应的责任归属
- 场景
- 责任主体
- 依据
- 车主违规操作、超场景使用车主主责甚至全责辅助驾驶不替代驾驶人，主动触发功能即承担观察义务
- 系统缺陷导致失灵车企承担产品责任适用《产品质量法》，但举证门槛高
- 第三方突发干扰（行人横穿、邻车加塞）第三方担责，车主可能分摊部分观察义务不可预判的第三方过错
- 场地管理不到位停车场管理方担责标线不清、标识缺失等环境缺陷
三、系统停止运作后的维权难点
数据取证难：车辆感知记录、后台日志全部存在车企服务器，普通车主无法直接调取原始数据。车企与车主各执一词时，车主往往只能自费申请第三方司法鉴定。
兜底承诺不等于免责：部分车企推出泊车事故兜底方案，但这是商业承诺而非法定责任转移。若事后追溯发现车主违规使用，车企仍有权追偿。
行业现状：当前市面上绝大多数离车泊入、记忆泊车功能仍属L2级辅助驾驶，系统停止运作的原因可能涉及感知边界、算法局限等多重因素。工信部已就自动泊车系统及安全事件数据交互启动强制性国家标准立项。