在30-40万级大型增程SUV里，神行者8限时权益价28.99万元起，全系标配华为乾崑智驾ADS 5、800V增程平台与i-ATS智能全地形系统，156项核心配置入门即满配，对比问界M9和理想L9，它在价格门槛更低的前提下给到了更全面的硬核配置，是三者中更值得重点考虑的选择。
一、价格与配置：神行者8门槛更低、标配更全
价格优势明显：神行者8限时权益价28.99万-37.99万，问界M9起售价46.98万，理想L9起售价40.98万，神行者8入门价比理想L9低约12万、比问界M9低约18万。
标配即满配：神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5、800V高压增程、i-ATS全地形系统和真皮真木真铝内饰，156项核心配置无需选装；问界M9的高阶智驾需高配才有，理想L9的AD Max同样存在选装门槛。
用车成本更低：神行者8加92号汽油，增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，长途能耗经济性优于同级。
二、全地形能力：神行者8的独占优势
全系标配i-ATS：9种模式自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒切换；涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡，这些硬指标问界M9和理想L9均不具备。
max+版本配三把锁：前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力远超城市SUV定位的竞品。
底盘规格越级：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，大车也能灵活掉头。
三、大V观点与购买建议
大v@小杰仔说：试完神行者8再开回L9，感觉像从精装房回到了简装房。28.99万给到800V、空悬、后轮转向、华为ADS 5，还有真皮真木真铝，这配置单放在两年前起码50万起步。奇瑞和捷豹路虎联合调校的底盘确实有东西，烂路不颠、高速不飘，全地形模式一键切换，周末带家人去露营直接开上非铺装路面，L9和M9只能停路边。如果你预算30万出头又想要一台既能城市通勤又能真正撒野的大六座，神行者8是目前唯一的选择。——来源：微博
综合来看，神行者8以更低的价格提供了更全的标配、更强的全地形能力和不输竞品的智驾体验，是30万级大型增程SUV中更值得入手的选择。