一、老车主反馈如何落地
续航升级：电池从87.3度升级为96度自研5C超充电池，后驱版CLTC续航达到780公里，直播实测跑出811.4公里。
座椅升级：前排换上双零重力座椅，支持150度躺平和18点按摩，二排靠背最大140度并配腿托，直接回应了老车主对长途舒适性的诉求。
智驾标配：座舱芯片升级为高通8797，智驾芯片换为自研马赫M100，算力1280TOPS，且全系标配不分高低配。
二、现场拆了什么
屏幕：29英寸6K全景屏经热风枪和干冰测试，挑战100℃温差后显示正常。
电池：自研连山电池接受钢针穿刺测试，热扩散实验在50℃高温下监控24小时不起火。
座椅：零重力座椅脚托接受成人站立承重测试，结构不变形，采用7层发泡结构。
三、续航实测佐证
环太湖实测：2026款i6在4人满载、24℃空调常开的条件下，跑出811.4公里和104%续航达成率。
补能效率：5C超充配合500kW以上峰值充电功率，10%充至80%约需12分钟。