2023款凯迪拉克XT6在2023年处于清库周期，终端优惠一度拉大到6万元以上，入门版全款落地约36万至38万元；如今同年份的二手准新车挂牌价已降至21万出头，新车与二手之间的差价让不少家庭用户开始重新盘算这台大六座SUV的入手时机。
一、2023款当时的定价与优惠幅度
厂商指导价：2023款XT6延续了此前车系的定价框架，6座/7座版本指导价集中在40万至55万元区间。
实际成交价：2023年前后终端折扣力度明显加大，全国最低成交价曾下探至32.82万元，现金优惠最高达6.74万元，折扣约8.4折。
清库信号：2023年10月已有车评人明确表示XT6“虽不算新车，但绝对是抄底入手的好时机”，说明当时正处于产品周期末端的让利窗口。
二、落地价的具体构成
裸车价：以入门版为例，按优惠后裸车约33万元计算。
购置税：约2.9万元（裸车价÷11.3）。
保险与上牌：商业险加交强险约1万元，上牌等杂费约500元。
合计落地：全款落地大致在36万至38万元之间，具体因地区和经销商政策略有浮动。
三、如今新车与二手价对比
二手准新车：一台2024年6月上牌的XT6四驱豪华型6座，仅行驶1.1万公里，目前售价21.5万元包过户。
老款二手：2019年上牌的初代XT6，8万多公里的一手车源报价仅12.3万元。
价格落差原因：一方面2023款处于产品末期，新车让利空间本就较大；另一方面凯迪拉克品牌整体终端折扣策略对二手残值形成了传导效应。对预算敏感的家庭用户来说，二手准新车反而成了更划算的选择。