理想ONE虽已停产多年，但关于这款“功勋车型”的讨论在2026年依然有新的落脚点——理想在10月Power Day上发布的连山电池保障计划，将L系列、i系列老车主一并纳入终身兜底范围，其中“电池自燃赔新车、碰撞起火补差额”的政策也被视为对理想ONE时代用户承诺的一种延续。

　　一、理想ONE的市场表现与产品定位

　　交付数据：2022年第一季度，理想ONE交付量达31716辆，同比增长152.1%，现金储备总额达511.9亿元。

　　用户口碑：有车主评价理想ONE“虽有很多缺点但仍是一台好车”，并呼吁外界不要“为黑而黑”。

　　产品定义：理想ONE开启了中国汽车的增程新赛道，后续L9、MEGA等车型均在各自细分市场取得突破。

　　二、从ONE到L系列的技术迭代

　　换代升级：L8作为理想ONE的换代车型，标配空气悬架和电吸门等配置，有老车主在评测中直言“想挑毛病都挑不出来”。

　　空间与功能：L8在座椅舒适度、后排娱乐系统和储物空间上均有明显提升，第三排靠背支持电动调节，后备箱可电动放倒并降低装载高度。

　　车型对比：有理想ONE车主将L9与自己的车并排比较后表示“L9也大不了多少”，侧面反映ONE的车身尺寸在当年已有足够的前瞻性。

　　三、电池保障政策对老车主的覆盖

　　保障内容：因原厂电池质量问题导致自燃，车辆达到报废条件即补偿同等配置新车；碰撞起火则补齐车损险赔付差额。

　　覆盖范围：该政策将此前交付的L8、L6等车型老车主一并纳入，不玩文字游戏。

　　质保标准：全系车型均可达成8年或16万公里电池健康度≥75%的承诺。