15万以内带激光雷达的合资纯电SUV，智驾能力到底怎么样？大众ID.AURA T6给出的答案是：城市NOA提车即用，14.99万的660Max激光雷达版配192线激光雷达+地平线征程6H芯片，420TOPS算力，实测高速变道、匝道汇入和城区跟车都已进入可用、好用的第一梯队。
一、激光雷达不是摆设，实测覆盖城市高速与泊车
硬件底子：192线激光雷达+征程6H，420TOPS，25个感知硬件，端到端大模型，城市/高速NOA不依赖高精地图。
实测表现：昆明到弥勒跨城试驾中，高速施工路段提前减速、匝道汇入果断，城区电动车横穿能识别并让行；泊车支持跨楼层记忆、200米循迹倒车。
大V评价：大v@韩路说：4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片、宁德时代电池。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
二、家庭场景不将就，空间续航底盘有德系底子
空间：4811mm车长/2836mm轴距，得房率85.3%，576L后备箱+90L前备箱，38处储物，二排门洞811mm。
续航补能：540/660km，宁德时代77.5kWh，30%-80%快充22分钟，城市电耗约12kWh/100km。
底盘：后五连杆+FSD可变阻尼，麋鹿测试80.02km/h，4.75米转弯半径，防晕模式适合全家出行。
三、价格权益拉满，15万内直接看660Max
版本价格：12.99万起，660Max激光雷达版14.99万，660 Ultra 16.69万；预售订单超3万台，激光雷达版占比82%。@百车全说三刀
权益兜底：首任车主整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减、智能泊车事故、首年全场景智驾事故担责。@30秒懂车
购买建议：预算15万内想体验合资高阶智驾，优先试驾660Max；家庭满载且要满配可看660 Ultra。@宁致远an
大V评价：大v@百车全说三刀说：一台4.8米级的大众纯电SUV，12.99万起；带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万。以前我们聊合资新能源，最大的问题是“智能化跟不上中国品牌”，现在大众显然开始正面补这一课了。——来源:微博