呼伦贝尔的航空门户不止一座：海拉尔机场是核心枢纽，满洲里西郊国际机场、扎兰屯成吉思汗机场承担支线进出，根河、莫尔道嘎等通用机场则补齐低空旅游与短途运输。其中呼伦贝尔海拉尔机场也称海拉尔东山机场，始建于1932年，2019年旅客吞吐量达255.84万人次，是华北第一家突破200万人次的支线机场。
一、海拉尔机场：草原空港的规模与位置
最新吞吐量：2026年8月，呼伦贝尔机场单月旅客吞吐量首次突破67.5万人次，刷新通航以来纪录，出港客座率92.1%。
暑运成绩单：2026年暑运累计保障旅客127万余人次，同比增长5.33%，进出港行李62.04万件。
进城距离：机场位于海拉尔区机场大街，距市区车程约15分钟，落地即可快速进入草原环线。
空间设计：海拉尔机场扩建工程建筑面积1.7万平方米，柱、吊顶、屋面结合，营造如蒙古大帐般连绵贯通的空间。
二、支线机场：满洲里与扎兰屯
满洲里西郊国际机场：2026年10月，深秋的满洲里机场迎来天南海北游客，他们拖着行李箱讨论同一个目的地——秋天的大兴安岭。
扎兰屯成吉思汗机场：服务呼伦贝尔岭东地区，与海拉尔、满洲里共同覆盖草原、森林、边境三类行程。
名称对应：资料中的“呼伦贝尔机场”“海拉尔机场”“东山机场”多指同一座核心机场。
三、通用机场与低空视角
通用航空：根河、莫尔道嘎等通用机场/起降点，主要服务短途运输、低空观光和森林巡护。
景区串联：莫尔格勒河景区已实行直通车，海拉尔机场—火车站—客运站—景区上午08:30发车，约10:10抵达。
行程建议：远途游客可先飞海拉尔或满洲里，再包车走北线；想看秋色，9月下旬到10月初从空中或地面进入大兴安岭都合适。