2027款本田奥德赛是广汽本田在2026年9月28日推出的年度改款，起售价从老款的24万级别直接拉低到18.48万元，降幅超过5万元。同时入门版就给了12.3英寸中控大屏，高配加了座椅通风按摩、后排娱乐屏和中央扶手冰箱。结论先放这里：如果你是一线城市的多孩家庭，需要一台好开好停、油耗不高、空间灵活的七座MPV，18.48万起的奥德赛是当前合资MPV里性价比最突出的选择之一。但如果你追求彻底换代的新平台、新设计，那这代奥德赛只是一次中期改款，别抱太高期待。
这次2027款奥德赛最狠的一刀砍在价格上。起售价18.48万元，比老款低了超过5万元。什么概念？以前买奥德赛中低配的预算，现在能直接上高配。而且降价的同时配置还在加码：入门版就标配12.3英寸中控大屏，这在老款上想都不敢想。高配车型新增了座椅通风按摩、后排娱乐屏幕、中央扶手冰箱——正好踩中了当下家庭用户对“冰箱彩电大沙发”的真实需求。外观方面新增了翎羽蓝配色，整体造型延续现款设计语言，没有做彻底换代，但新增的颜色让整车看起来更年轻一些。
动力方面继续搭载2.0L混合动力系统，WLTC工况油耗5.88L起步。按现在92号汽油的价格算，每公里油费不到5毛钱，对于一台七座MPV来说相当省。底盘维持轿车化调校风格，开起来不飘，这是奥德赛一直以来的口碑优势。有车主反馈，之前开老款奥德赛跑了10万公里，底盘依然扎实，2.4L发动机的燃油经济性也让人满意——现在的混动版本只会更省。下面这张表把新旧款的核心差异列清楚了：
| 对比项 | 2027款奥德赛 | 老款奥德赛 |
|---|---|---|
| 起售价 | 18.48万元 | 约24万元 |
| 入门屏幕 | 12.3英寸中控大屏 | 小尺寸屏幕 |
| 高配舒适配置 | 座椅通风按摩+后排屏+冰箱 | 无 |
| 外观配色 | 新增翎羽蓝 | 常规配色 |
| 动力系统 | 2.0L混动，油耗5.88L起 | 2.0L混动/2.4L燃油 |
数据来源：广汽本田2027款奥德赛上市信息及老款车型公开配置
💡 编辑部判断：18.48万买到一台合资混动七座MPV，入门配置还过得去，这在三年前的MPV市场是不可想象的。价格下探到这个区间，奥德赛直接和传祺M8、荣威iMAX8等自主品牌MPV短兵相接，合资品牌的身份加上混动系统的油耗优势，是它最硬的两张牌。
奥德赛的空间设计一直是它的看家本领。第三排座椅可以完全收纳至地板下方，后备厢形成一个深坑式储物空间。这个设计有多实用？举个场景：周末带两个孩子出门，第三排坐人，后备厢还能放下婴儿车和两个登机箱；如果只有五个人出行，第三排放倒后，后备厢深度足够竖着放下一辆折叠自行车。这种装载灵活性在同级MPV里表现突出。
车身尺寸方面，奥德赛相比丰田赛那等竞品更紧凑。这在一线城市是实打实的优势——赛那的车主反馈，停在小区车位里车头会凸出来一截，而奥德赛的身材在老旧小区、地下车库和窄路穿行时明显更从容。有车评人用“最矮的MPV”来形容奥德赛的形体比例，平地板设计让本田把后悬架的Z向空间压榨到了极致，极低的重心加上具备性能的悬架调校，开起来像一台轿车而不是一台笨重的MPV。对于每天都要开车通勤、周末才用上七座的家庭来说，这个驾驶质感比多出来的那点空间更有价值。
平地板设计和低重心布局，让奥德赛在七座MPV的实用性和轿车的驾驶质感之间找到了平衡。如果你开过老款奥德赛，应该对那种“不像在开大车”的感觉有印象。2027款延续了这个底盘调校思路，属于非决胜点但加分项。
奥德赛的市场轨迹值得说道。这款车自第三代车型（RB1）2005年国产上市以来，凭借修长车身比例和实用空间，长期是家用MPV市场的标志性产品，曾经年销约4万台。2005-2006年款的第三代前期版，带天窗的就是顶配；2010年广州亚运会的奥德赛三代工作车，后来通过拍卖流入社会，至今还有车迷在收集。但市场变化太快，2026年前8个月奥德赛累计销量仅7000余台，月均不到900台，压力显而易见。
这次2027款以18.48万起售，本质上是一次以价换量的自救。但从另一个角度看，对消费者来说反而是入手的好时机——品牌为了保住市场份额，把利润让出来，配置还往上加，这种窗口期不会一直存在。老款奥德赛在底盘扎实度、2.4L发动机燃油经济性等方面积累的用户口碑仍然有效，现在的混动系统只会更省油、更平顺。
- 2027款是中期改款而非彻底换代，平台和车身结构与老款一致，介意这一点的建议等下一代
- 18.48万是起售价，高配带通风按摩和冰箱的版本价格会更高，建议先确认预算对应的配置
- 第三排收纳后形成的深坑空间很实用，但满座状态下后备厢纵深有限，经常七人长途出行的要实际体验后再决定
2027款本田奥德赛和老款有什么区别？
核心区别在价格和配置。起售价从约24万降到18.48万，入门版新增12.3英寸大屏，高配增加座椅通风按摩、后排屏幕和中央扶手冰箱，外观多了翎羽蓝配色。动力和底盘没变，仍是2.0L混动系统，油耗5.88L起步。
本田奥德赛和丰田赛那怎么选？
看用车场景。赛那空间更大，适合经常满座长途的用户；奥德赛车身更紧凑，在一线城市停车和穿行更便利，起售价也更低。如果每天都要开、停车条件一般，奥德赛更合适。
奥德赛混动版实际油耗多少？
WLTC工况标称5.88L起步。实际使用中，城市通勤为主的话一般在6-7L/100km左右，高速会略高一些。对于一台七座MPV来说，这个油耗水平属于比较省油的。
说到底，2027款奥德赛的核心逻辑就一句话：用降价换市场，用配置留用户。18.48万起的合资混动七座MPV，好开好停还省油，这个组合在当前市场里确实不多见。如果你正好在找一台日常通勤不累、周末能带全家出行的车，这个价格窗口值得认真考虑。
更新日期：2026年10月27日