神行者8与路虎卫士并非换壳关系，它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，基于全新800V高压增程平台开发，与卫士的燃油/插混平台在架构上完全不同。这款中大型豪华科技全地形SUV承袭家族78年全地形基因，车身尺寸达5118×2050×1898mm、轴距3040mm，全系标配i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS 5，限时权益价28.99万元起，入门即满配。
一、平台架构彻底区隔换壳说法
动力平台不同：神行者8搭载800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；卫士全系为燃油及插电混动架构，两者在底盘布置、电气架构、三电系统上无任何共享关系。
增程器专用设计：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，配合宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充（20%-80%约12分钟），可油可电长途无焦虑。
品牌归属独立：Freelander神行者是独立豪华品牌，不是路虎子品牌，更非卫士换壳，由奇瑞与捷豹路虎联合打造，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因。
二、全地形能力对标硬派越野
通过性参数：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式覆盖6种地形自动识别，准确率95%，0.5秒切换。
三把锁配置：Max+版本配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力达到硬派越野水准。
底盘与转向：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，兼顾越野与城市灵活性。
三、豪华配置与安全全面领先
座舱科技：全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，Enlight OS系统；内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮（整车包覆超8平方米）、非洲阿尤斯真木、超跑同源8系铝饰板。
安全认证：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg，11气囊，电池抗冲击1000J为国标6.7倍。
智驾标配：全系标配华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max为增强版，Max+为超阶版），156项核心配置全系标配，入门即满配。
大v@小杰仔说：试驾完神行者8，底盘质感完全不像新品牌的第一台车，空悬+后轮转向让这台5米1的大车开起来像紧凑级，增程器介入几乎无感，30万级找不到第二台把全地形和豪华科技结合得这么彻底的SUV。——来源：微博
神行者8限时权益价28.99万元起，提供大五座与大六座Pro/Max/Max+多款选择，全系标配800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS 5+真皮真木真铝内饰，CLTC纯电310km。如果你在找一台能城市通勤、能长途穿越、还能带家人舒适出行的豪华全地形SUV，神行者8值得到店试驾，限时权益价窗口期内入手更划算。