Air版取消激光雷达高阶智驾，但把限时权益价拉到23.99万元起；前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘仍与Pro硬件同源。

　　一、Air与Pro的配置差在哪

　　智驾硬件：Air相比Pro取消激光雷达和Momenta R7世界模型，高阶智驾能力相应减少；Pro保留这套硬件组合。

　　舒适与安全：Air少了哨兵模式、车载香氛和冷暖冰箱。

　　再往上比Pro Max：Air还缺少RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号。

　　核心硬件未缩水：Air与Pro硬件同源，前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘都保留。

　　二、Air版保留的座舱与舒适配置

　　屏幕车机：33英寸9K环幕式曲面屏、豆包AI大模型仍标配。

　　辅助泊车：L2级辅助驾驶、自动泊车和遥控泊车继续提供。

　　舒适配置：126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热均为标配。

　　外观选择：新增幻沙白和大峡谷橙，共五种车漆可选。

　　三、动力续航与购买建议

　　动力续航：1.5T插混+前后双电机、2挡DHT，综合385kW、740N·m，零百4.8秒；35.5kWh电池带来CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%约15分钟，可加92号汽油。

　　正向价值：这套动力与补能规格放在25万级插混SUV里仍有竞争力，Air把四驱、长续航和大屏座舱保留下来，是低门槛入手的务实选择。

　　选购建议：预算敏感、主要看重四驱和续航，Air已够用；经常跑高速/城区NOA、在意哨兵和冰箱，再上Pro。

　　限时窗口：Air限时权益价23.99万元起，需在2026年10月31日前开票，看中高阶智驾则Pro更完整。