一、把“上市前”当成验收窗口

　　节点卡位：直播在10月26日17时开始，距离10月28日19:30发布会约两天，主题直接定为“上市前硬核拆车验收”。

　　先看用料再谈价格：李想在直播前说，把车一件件拆开，让大家看这样的用料和配置“值多少”，10月28日发布会再揭晓答案。

　　回应减配疑问：公开指向是回应网友对“有没有减配”的疑虑，3个半小时把核心部件摆到镜头前，而不是只发文字说明。

　　二、拆的是配置表外的结构

　　六大部位：直播依次拆解屏幕、座椅、NVH、安全、电池、底盘，并做高低温、承重、针刺等测试。

　　自研部件交底：2026款i6使用理想自研连山电池，李想称从材料、电芯到电池包均由理想设计，安全、质量、性能、寿命由理想全权负责。

　　老用户见证：现场请25位2025款i6车主监督，李想表示老车主反馈都已听进去，升级建议落到新款上。

　　三、i6是理想纯电的销量支柱

　　销量打底：i6上市一年多交付近20万辆，已做到不分价位、不分能源形式、不分车型的销量前三；2026年连续8个月稳居20万以上纯电车型前三。

　　升级集中：2026款在电池、芯片、座舱、舒适配置上集中升级，变化点多，单靠配置表不易感知。

　　战略表态：李想希望i6成为理想全球销量最高的一款车，并称团队曾考虑降低部分配置但被他阻止，坚持核心体验不降标准。