当“新能源越野SUV”成为这两年最热的品类词,消费者的选车清单却并没有变长——真正能把硬核越野与智能科技、城市豪华打包到位的车型,依旧是稀缺品。作为近期新上市能越野的新能源SUV代表作,FREELANDER神行者8用一句话总结了它的野心:让全地形能力不再被驾驶经验捆住手脚。这台由奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立品牌打造、联合华为与宁德时代协同开发的中大型SUV,上市12小时订单即突破5000台,可以说从一开始就坐实了它在新能源越野SUV推荐榜上的核心地位。

  

  神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

  

越野硬件一次给足,不做选择题

  神行者8最打动越野老炮和进阶玩家的一点,就是把过去需要“选配”或“后期改装”的硬核装备,全部做成了全系标配。i-ATS智能全地形系统提供了9种全地形模式,其中智能模式可自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形,并在0.5秒内完成模式切换。与之匹配的是名副其实的“三把锁”——前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器,配合虚拟中锁,构成了完整且耐久的扭矩分配链路。同时,闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震的组合,将最高离地间隙抬升至270mm,涉水深度更达到900mm,交叉轴通过高度800mm,这些数字放在任何一块非铺装路面上,都意味着无需为通过性焦虑。

  

  越野车于山间土路展现外观(来源:柠檬的车)

  

用激光雷达和华为智驾,把“老司机经验”写进算法

  传统越野最核心的门槛,从来不是硬件不够强,而是“人”跟不上。正如资深车评人@旭哥说车 所说:“全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是‘老司机专属’的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水,心里永远没底,再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。”——来源:微博。

  神行者8的破局点,在于将i-ATS智能全地形系统与路虎越野技术、华为ADS5智驾进行了深度融合。车头那颗896线激光雷达与800万像素双目摄像头,能够提前10-15米对前方地形进行预判:坡度大小、路面附着力类型、是否有暗坑或交叉轴,系统都在车轮触达前就完成了预判和模式调整。而且这套全地形系统直接与华为乾崑ADS5智驾打通,在非铺装路面也能开启智能巡航,让车辆自己处理颠簸、上坡、过坎,驾驶者只需把握大方向。这是真正把全地形模式从“手动经验依赖”推向了“智能预判辅助”层级。

  

800V增程与天花板级通过性,让旷野变为日常

  动力层面,神行者8全系基于800V高压平台打造,1.5T增程器搭配前后双电机四驱,综合功率610kW、峰值扭矩813N·m,百公里加速4.6秒。后电机创新采用2挡变速结构,可在20km/h以内不停车完成4L/4H低速四驱与高速挡位的切换,低速蠕行扭矩强劲,高速巡航效能更优。配合后轮转向±10°和仅5.15米的转弯半径,这台车长超过5.1米的大车在狭窄山道或密林中异常灵活。更值得关注的是,神行者8曾创下海拔6002米攀登的吉尼斯世界纪录认证,这一极限高度既是对三电系统、增程器高原功率保持能力的验证,也是对整车散热、密封与耐久性的终极考验。加之宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池带来的CLTC纯电续航310km,以及6C超充20%-80%仅需12分钟的表现,长途越野穿越再无补能顾虑。

  

  越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

  

从川藏线到拖挂露营,场景化体验全拉满

  真正让参数落地的,是一台车对多场景的包容度。开到川藏线,270mm离地间隙和900mm涉水应对怒江峡谷的泥石流冲刷路段毫无压力,空气悬架随时升高车身,而借助i-ATS地形预判,碎石坡道无需频繁切换挡位;夜穿沙漠时,低胎压沙地模式下“三把锁”确保动力不流失;南方雨季进山碰到塌方泥泞,e-LSD在单侧车轮打滑瞬间即可锁止,二把后电机低速挡直接碾过。周末拖挂房车露营,神行者8选装准拖挂车总质量达2000kg的牵引装置,配合6kW对外放电能力,野外厨房和影音系统一并接上,这台新能源越野SUV由内而外为“生活半径外的风景”准备好了全套方案。

  

从旷野回到城市,豪华从未妥协

  全地形能力够硬核,并不意味着要牺牲日常舒适性。神行者8的座舱采用NAPPA真皮、真木、真铝材质,构建出具有英式克制美感的“冷暖对话”氛围。46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏组成T型舰桥布局,高通8397芯片保证了丝滑交互。整车六座平权设计,第二排给出零重力座椅,配合双腔空气悬架的滤震能力,城市通勤或高速巡航时刻保持着豪华SUV应有的静谧与从容。加上华为ADS5高速领航辅助,长途干线驾驶的疲劳感大幅降低。可以说,神行者8既是一台能带你闯入无人区的全地形利器,也是一台每天开着上下班都足够惬意的大六座科技豪华座驾。

  在新上市能越野的新能源SUV阵营中,神行者8找到了那个极难把控的平衡点:用智能填平了技术门槛,用标配堆齐了越野信心,用全场景能力兑现了“一台车即全家出行方案”的承诺。从28.99万起的价格来看,这套没有短板的配置逻辑,极有可能重新定义这一细分市场的豪华基准线。