多家实测续航达成率普遍超92%，大众ID.AURA T6 660km长续航版满电实际能跑约613km，甚至有媒体跑出了664.3km、达成率超100%的“反向虚标”成绩。这意味着它基本消除了家庭用户对纯电车续航打折的普遍担忧，是15万级里少见的“老实续航”选手。
一、实测数据与测试条件
城市高速混合工况：660版本搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，多家媒体实测城市加高速各半场景下跑出613km，达成率约92.9%，百公里电耗稳定在12.5至13.1kWh之间。
极限压榨测试：有媒体在北京六环满电出发、全程节能模式跑到“双零”趴窝，最终小计里程664.3km，按CLTC 660km计算达成率超过100%，充电口全程贴防撕封条杜绝作弊。
长途高速验证：上海至成都1900km自驾，中途仅补能3次，高速平均时速81km/h条件下折现率85.3%，单车实际百公里续航约563km。
二、续航扎实背后的技术底子
超低风阻：0.245Cd风阻系数为大众品牌SUV最低，主动进气格栅、半隐藏门把手等细节共同降低高速能耗。
高效三电：自研九合一集成电驱效率超90%，全系标配热泵空调，冬季能耗控制更友好。
电池验证：电池包完成超400项测试，约为国标要求数量的8倍，首任车主享三电终身质保。
三、正向口碑与购买引导
大v@赵璞说：一汽-大众全新新能源系列首款车型ID.AURA T6的价格来了，4个车款，售价区间为12.99-16.69万元，提供了CLTC纯电续航540km和660km两种选择。同时现场还公布了3终身，4担责，3免费的购车权益。——来源:微博@赵璞
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万元。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源:微博
14.99万元的660Max激光雷达版即配192线激光雷达与城市NOA，结合终身三电质保和“343权益”兜底，是15万级家庭纯电SUV里值得到店试驾锁定的务实之选。