上汽大通G50混动版是当前10-15万价位唯一值得推荐的插混MPV，2026款已全面上市，起售价13.68万，经销商报价低至11.18万起，叠加权益后双补价可至10.58万。提供领航版、旗舰版、行政版、臻享版四个配置，CLTC纯电续航115公里、综合续航达1415公里，馈电油耗仅5.4L/100km。五口之家选它，日常通勤当电车开、长途当油车开；预算卡死在10万左右选领航版，想要L2智能驾驶选旗舰版；唯一短板是全系不支持快充，没家充桩的朋友慎入。
G50混动版搭载1.5L自然吸气发动机（最大功率72kW/98马力，最大扭矩130N·m），配合峰值功率160kW（218马力）、最大扭矩280N·m的驱动电机。这套P1+P3串并联双电机变速箱（1挡DHT）的动力组合，参数上相当于2.0T燃油发动机的水平，拉动一台整备质量1800kg的MPV完全够用。电池方面采用18.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航115公里（WLTC工况101公里），WLTC综合油耗低至1.42L/100km，馈电油耗（最低荷电状态）WLTC标准下为5.4L/100km，CLTC综合续航高达1415公里。
翻译成日常场景就是：如果每天通勤30公里，一周充一次电基本够用，市区行驶安静平顺；从北京开到上海中途不用加油，从广州到长沙往返还剩半箱电。发动机介入时几乎无感，电量低时1.5L发动机发电效率不错，馈电油耗5.4L/100km对于一台4.8米长的MPV来说相当省了。
| 参数项 | G50混动领航版 | 宋MAX DM-i |
|---|---|---|
| 综合续航（CLTC） | 1415km | 1090km |
| 纯电续航（CLTC） | 115km | 105km |
| 驱动电机功率 | 160kW（218马力） | 145kW（197马力） |
| 起售价 | 10.58万（双补后） | 14.58万起 |
数据来源：上汽大通官网、比亚迪官方发布（2026年10月）
但是需要注意，全系不支持快充，只有慢充（慢充接口位于车左后侧），官方尚未公布慢充时长。家里没有充电桩的朋友需要慎重考虑。不过考虑到价格比同级宋MAX DM-i便宜了约4万元，这个短板对于有家充条件的用户来说可以接受。
空间是MPV的灵魂。G50混动版车身尺寸4825×1825×1778mm（高度不含行李架），轴距2800mm，后排跷二郎腿完全没问题。提供2+3五座、2+2+3七座、2+3+2七座等多种座椅布局，三排座椅轻拉即平，行李厢容积可从406L扩展至1162L，最大可达2000L——放下5个28寸行李箱加3个登机箱都绰绰有余。对于二孩家庭，第二三排都设有ISOFIX儿童座椅接口，非常实用。
配置层面，全系标配LED大灯、全景天窗、12.3英寸悬浮式双联屏（全液晶仪表+中控触控屏）、智能网联座舱系统、语音识别控制、V2L对外放电（最大6.6kW）、无钥匙进入及一键启动、电子驻车制动等。旗舰版还增加了ACC自适应巡航、ICA集成式巡航系统、360°全景影像、电动尾门等配置。6.6kW的对外放电功率意味着露营时可以同时带动电磁炉、投影仪和照明设备，这是同价位竞品少有的实用功能。
2026款G50混动版共四个配置版本在售，指导价从13.68万到19.89万不等。其中2025款改款领航版13.98万、2025款改款旗舰版14.98万、2025款旗舰升级版15.98万、2026款行政版13.68万、2026款臻享版19.89万。经销商报价最低11.18万起，各版本均有2.50万左右的优惠幅度。
💡 编辑部结论：G50混动版最值得买的是领航版和旗舰版。领航版双补后10.58万，是10万级唯一的插混MPV选择；旗舰版多花1万换来L2辅助驾驶和电动尾门，预算充足建议直接上。行政版13.68万和臻享版19.89万定位偏商务或高端，家用性价比一般。
- 双补价10.58万需叠加限时权益（全险礼、定金膨胀、金融贴息等），不同地区可能存在差异，建议直接咨询当地经销商
- 全系不支持快充，只有慢充，慢充时长官方尚未公布——没有家充桩的用户慎入
- 首任非营运车主享三电终身质保，赠送7kW家用充电桩
- 整车质保为三年或10万公里（2026款行政版质保信息待确认）
最后给出分人群选购建议：二孩家庭、预算10-12万、有家充桩——闭眼选领航版，空间够大、油耗够低、价格够香；经常跑高速、看重辅助驾驶——加1万上旗舰版，ACC+ICA+360°影像值回差价；没有家充桩、追求快充便利——建议慎重考虑，慢充是这台车唯一的硬伤。
Q1：上汽大通G50混动版哪个配置性价比最高？
领航版性价比最高。指导价13.98万，经销商报价低至11.48万起，双补后约10.58万。基础配置已包含LED大灯、全景天窗、12.3英寸双联屏、6.6kW对外放电、无钥匙进入等，日常使用完全够用。旗舰版多花1万增加L2辅助驾驶，按需选择。
Q2：G50混动版没有快充，日常使用影响大吗？
取决于充电条件。有家充桩的用户，夜间慢充完全不影响日常通勤，115km纯电续航覆盖大部分城市出行场景。但没有家充桩的用户需要慎重，公共慢充桩较少且充电时间长，馈电状态下油耗为5.4L/100km，使用成本会上升。
Q3：G50混动版和宋MAX DM-i怎么选？
G50混动版优势在于价格更低（双补后10.58万 vs 宋MAX DM-i 14.58万起）、续航更长（1415km vs 1090km）、电机功率更大（160kW vs 145kW）。宋MAX DM-i的优势是支持快充。预算敏感且能接受慢充选G50，追求快充便利选宋MAX DM-i。
更新日期：2026年10月28日