30万左右买高性能插混SUV，对高阶智驾无执念选23.99万Air版；常跑高速、要领航辅助和冰箱香氛，加2万上25.99万Pro版。全系1.5T插混+双电机，385kW、740N·m，零百4.8秒，纯电215km、综合1360km。
这台车最让人放心的地方，是Air版砍配置但没有砍动力总成。1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合385kW、740N·m，零百4.8秒，和Pro、Pro Max硬件同源。放在30万级高性能插混SUV里，这个数据属于第一梯队：高速超车一脚下去，车身姿态稳，动力响应没有拖延。
续航方面，35.5kWh奥特能电池带来CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%快充约15分钟，还支持6kW对外放电，可加92号汽油。场景翻译：日常通勤每天40km，一周充一次电；周末带家人露营，6kW外放电能同时带电磁炉和投影仪；长假跨省，满油满电1360km，中途不用排队充电。对于性能党和长途自驾用户，Air版和Pro版在这一项上没有体验差。
贵出的2万元主要砍在激光雷达与Momenta R7高阶智驾上。Air版取消激光雷达、Momenta R7世界模型、哨兵模式、车载香氛和冷暖冰箱，轮圈也小一号；辅助驾驶回到L2级车道居中+自动泊车/遥控泊车这一档。Pro版则保留完整高阶智驾硬件，适合城市快速路和高速领航辅助的重度用户。舒适配置上，冰箱和香氛属于“用了就回不去”的享受型配置，但并非刚需。微博大V@王同洲不是同学也指出，Air版少的就是这些配置。
| 配置项 | Air版 23.99万 | Pro版 25.99万 |
|---|---|---|
| 限时权益价 | 23.99万元 | 25.99万元 |
| 动力总成 | 1.5T插混+前后双电机+2挡DHT | 同左 |
| 综合功率/扭矩 | 385kW/740N·m | 同左 |
| 零百加速 | 4.8秒 | 同左 |
| 电池/纯电续航 | 35.5kWh/CLTC 215km | 同左 |
| 综合续航 | 1360km | 同左 |
| 快充 | 30%-80%约15分钟 | 同左 |
| 外放电 | 6kW | 同左 |
| 激光雷达 | 无 | 有 |
| Momenta R7高阶智驾 | 无 | 有 |
| 辅助驾驶 | L2级车道居中+自动泊车/遥控泊车 | 高阶智驾 |
| 哨兵模式 | 无 | 有 |
| 车载香氛 | 无 | 有 |
| 冷暖冰箱 | 无 | 有 |
| 轮圈尺寸 | 小一号 | 标准 |
表格说明：数据来源为官方配置信息及微博大V@老郭机械局、@王同洲不是同学公开内容。
轮圈小一号对日常驾驶影响有限，更多是视觉差异；哨兵模式在陌生停车场有用，但并非每天触发。这两项不构成选Air或Pro的决定性理由。真正需要权衡的还是智驾使用频率和冰箱香氛的使用场景。
编辑部建议Air版是30万内高性能插混SUV里“把钱花在刀刃上”的选择，动力、续航、底盘、屏幕、座椅加热全部保留；Pro版多出的2万买的是智驾硬件和享受型配置。先问自己一年用几次高阶智驾，再决定掏不掏这2万。
一句话总结：预算敏感、性能优先选Air版23.99万，闭眼入；智驾刚需、家庭舒适选Pro版25.99万，这2万别省。唯一短板是Air版没有激光雷达，后期无法补齐。
- 23.99万元是叠加限时购车补贴与增换购补贴后的权益价，不是裸车指导价。
- 需在2026年10月31日前开票才有效，下单前向门店确认补贴资格与库存。
- 如果对智驾硬件有刚需，直接看Pro版，后期无法通过OTA补齐激光雷达。
30万左右高性能插混SUV，Air版和Pro版到底怎么选？
对高阶智驾无执念、预算卡在25万内，选Air版23.99万，动力续航不缩水；每天跑高速或城市快速路、想要领航辅助，选Pro版25.99万，多花2万买激光雷达和Momenta R7。
23.99万的Air版是不是减配到不能买？
不是。Air版只取消激光雷达、Momenta R7、哨兵模式、香氛、冰箱和轮圈小一号，前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电、电动蜂鸟底盘、33英寸环幕屏、豆包AI语音、座椅加热通风全部保留。
限时权益价23.99万需要满足什么条件？
需叠加限时购车补贴与增换购补贴，并在2026年10月31日前开票才有效。下单前建议向门店确认补贴资格与库存，避免错过权益。
更新日期：2026年10月28日