新款理想i6相比现款不会降价、维持原价区间，理想产品线负责人刘杰已在巴黎车展明确“绝对不会降价”，现款24.98万元起售可作参考，最终首销权益仍待发布会公布。

　　一、官方价格口径

　　明确不降价：刘杰在巴黎车展回应，新款i6维持现有价格与产品定位，不通过降价冲击老车主权益。

　　现款基准：2025款i6指导价24.98万元起，新款若延续原价体系，指导价大概率保持在同一区间。

　　权益变量：老款首销期曾提供现金减免，新款首销权益尚未公布，判断最终落地价要同时看指导价和权益。

　　二、不降价的成本与产品逻辑

　　配置成本上升：新款换装96kWh自研连山5C电池，后驱CLTC续航780km、四驱710km，并增加ADB大灯、电动前备箱、29英寸6K屏、双零重力座椅等。

　　智能化加码：全系标配高通8797座舱芯片与自研马赫M100辅助驾驶芯片，硬件规格提升明显。

　　定价保护老用户：官方称要对已购车用户负责，且i6成本和毛利已很薄，降价空间有限。

　　三、对持币待购者的实际影响

　　加量不加价：若最终维持24.98万元起，新款在续航、座舱、智驾和舒适配置上均有升级，预算25万级可重点关注。

　　提车节奏：发布会后开放限量准现车，定金1万元锁单，最快1-2周交付；定制新车定金5000元，预计3-4周。

　　选购节点：10月28日20:20可先看准现车配置，20:35开启定购支付，急用车可优先锁定现车。