10月26日韩路在直播中用铁锤敲击享界V8第三排座椅背板，敲开的是一整块整体式金属防撞钢板，用来验证后碰时防止后备箱物品飞溅刺穿、为第三排提供后部支撑。这场直播还围绕“三排五重安全设计”展开，同场解读了后风挡安全气囊、碰撞前三排座椅主动回位、超大头部安全距离以及3.18倍国标后碰能量车身结构。
一、铁锤敲击验证的后部防护
敲击对象：第三排座椅背后的整体式金属防撞背板，敲开后确认是一整块钢板，而非薄塑料板。
防护作用：后碰时抵御后备箱硬物侵入、防止刺穿座椅靠背，同时为第三排提供后部结构支撑。
设计取向：把第三排当正式乘员席位来做防护，安全结构从原生车身设计阶段就融入。
二、五重安全设计的其余四项
后风挡安全气囊：第三排后风挡位置标配气帘，追尾时覆盖后排乘员头部，韩路称从业二十多年第一次见到这一配置。
碰撞前座椅主动回位：ADS系统识别后方追尾风险后，提前把第三排靠背调正，让乘员以更安全的坐姿迎接冲击。
头部安全距离与车身结构：三排预留超大头部安全距离，后碰能量按3.18倍国标设计，并完成美标80km/h、满载、70%偏置后碰测试。
三、安全之外同步进行的空间验证
空间平权：按家用MPV习惯调好第二排后，第三排腿部空间与前两排基本相当，韩路认为在空间平权上做得较好。
原生设计理念：韩路在直播中强调，照顾第三排不能只靠舒适配置堆砌，安全应从原生设计中融入。
家庭场景定位：第三排常坐孩子或老人，五重安全设计面向的是“谁坐第三排都放心”的家用需求。