预计售价瞄准10万至15万元区间，参照同序列ID. AURA T6起售价12.99万元，L5大概率落在相近价位；它用4883mm车长、2820mm轴距和全系电动大掀背，把“帅”和“能装”放在了一台家用纯电轿车上，值得等。

　　一、售价锚点来自T6与级别定位

　　同门参照：ID. AURA T6上市首月锁单33022台，激光雷达版本占比超90%，这给L5的定价提供了市场锚点。

　　价格区间：多个信息指向10万至15万元主销带，高配带激光雷达版本预计上探。

　　等待理由：这个价位里同时给无框车门、电动掀背、2820mm轴距的合资纯电轿车不多，L5把配置门槛拉低了。

　　二、空间与装载是核心长板

　　得房率：84.4%的车内得房率，配合短悬长轴，后排腿部空间不将就。

　　掀背开口：尾门开启角度超70°、开口宽度超1000mm，常规525L、放倒1200L，婴儿车和露营装备可以直接推入。

　　细节配置：后排纯平地板、小桌板承重50公斤、44处储物空间，家庭场景考虑得比较细。

　　三、智能与动力够家用，高配留了激光雷达

　　智驾硬件：部分车型配备激光雷达，基于CEA电子电气架构，支持城市/高速NOA的规划。

　　动力方案：单电机155kW，双电机前后各155kW，全系磷酸铁锂电池，主打稳定高效。

　　平台底子：CMP中国专属纯电平台，不是油改电，空间布局和电气架构都按纯电重新做。