23.18万起的小鹏G9L把第二代VLA和VLM舱驾一体全系标配，而同价位多数SUV的城区领航辅助仍需要选装或只给高配，这是两者智能配置最直接的差距所在。

　　一、智驾硬件与功能覆盖

　　全系标配第二代VLA：全球首发全新版本及Max蒸馏版，不区分高低配，入门版即享完整智驾能力。

　　VLM舱驾一体架构：座舱与智驾算力打通，语音控车和导航辅助在同一套系统内协同，同价位少见。

　　同价位对照：多数25万级SUV将城区领航辅助放在中高配或选装包中，G9L做到了“起步即大满配”。

　　二、座舱智能与舒享配置

　　21.4寸3K护眼屏：配合33扬声器聆境AI音响Max，影音规格向50万级看齐。

　　AI主动贴合副驾零重力座椅：全球首发，可根据坐姿自动调整贴合角度，同价位鲜有对手。

　　智能四电机行政中岛与一二排同时零重力舒躺：把行政级舒享下放到23万级，智能化与舒适性捆绑落地。

　　三、智能之外的综合底子

　　全域800V+5C超充：9分钟补能450km（纯电），补能效率不因入门价格缩水。

　　百万级底盘：双腔空气悬架+后轮转向，转弯半径5.4米、麋鹿测试80km/h+，智能配置之外操控同样满配。

　　安全冗余：全球四大五星安全标准+11安全气囊，智能化的前提是安全不打折。

　　大v@小杰仔说：23万级能把第二代VLA、双腔空悬、后轮转向全系标配，小鹏G9L这波是把旗舰技术直接拉到了走量价位，同价位想找齐这些智能配置基本没有第二台。——来源：微博