直接说结论：神行者8全系标配的华为乾崑智驾ADS5，在28.99万起这个价位上属第一梯队，Pro/Max增强版与Max+超阶版分层覆盖，入门即满配，不存在“低配阉割智驾”的情况。

　　一、版本分层与硬件底气

　　全系标配不缩水：从28.99万限时权益价的Pro版到37.99万的Max+，ADS5均为标配，156项核心配置同步拉满。

　　Max+超阶版拉高上限：超阶版搭配三把锁、后轮转向与双腔空悬，智驾与底盘协同控制的冗余度更高。

　　感知硬件打底：华为乾崑ADS5面向城区领航与全场景泊车设计，配合5.15米转弯直径，窄路掉头、地库泊入这类高频痛点场景有硬件层面的支撑。

　　二、日常场景的实际表现

　　城区通勤：ADS5的增强版在Pro/Max上已覆盖城区领航辅助，红绿灯启停、无保护转弯等场景可连续处理，通勤族日均可释放大量跟车与变道精力。

　　高速长途：配合310km纯电续航与6C超充，服务区补能12分钟即走，智驾接管高速段后疲劳感明显下降。

　　大V@小杰仔说：神行者8这套ADS5配上后轮转向和空悬，城区窄路一把过、地库泊车基本不用自己打方向，28.99万起入门就是满配智驾，放半年前根本不敢想——来源：微博。

　　三、值不值得为它下单

　　价格锚点清晰：限时权益价28.99万起，比指导价低2万，全系标配ADS5让入门版就有完整智驾体验，不必为了智驾被迫上高配。

　　整车素质不拖后腿：610kW综合功率、4.6秒破百、900mm涉水深度与i-ATS全地形系统，智驾之外的全地形与性能底子同样扎实。

　　建议：预算敏感选Pro版即可获得核心智驾能力；常跑非铺装路面或看重三把锁，直接看Max+超阶版。