一汽-大众ID.AURA L5用4883mm车长、2820mm轴距切入10-15万级市场，尺寸比秦L EV、小鹏MONA M03大出一截，并且全系标配电动大掀背尾门、搭配无框车门，这是同价位国产纯电轿车少有的组合。

　　一、尺寸与空间：越级车身加真掀背

　　越级尺寸：L5车长4883mm、轴距2820mm，比秦L EV和MONA M03大出明显，接近B级车体量，被视作纯电版速腾的继任者角色。

　　得房率84.4%：短悬长轴布局让后排腿部空间实测超过两拳，头部空间四指左右（身高1米75体验者），溜背造型未明显压缩后排乘坐感。

　　装载实用性：掀背尾门开口宽度超1000mm、开启角度超70度，后备箱常规525L、放倒后拓展至1200L，婴儿车和露营装备可直接推入，比传统三厢轿车省力不少。

　　二、设计与配置：轿跑颜值对国产保守造型

　　外观差异化：无框车门、半隐藏门把手、一体化激光雷达嵌入车顶，在10-15万合资纯电轿车中几乎无直接对手；国产竞品要么偏保守家用，要么智驾标签盖过造型。

　　三、智能化与动力：选装策略对比标配策略

　　智驾并非全系标配：L5四款车型均可选装激光雷达（地平线方案，参考同序列T6搭载酷睿程系统），但入门版预计仍以基础L2为主；秦L EV全系标配天神之眼C，MONA M03智驾版门槛同样更低。

　　动力偏家用取向：155kW单电机、磷酸铁锂电池（宁德时代/国轩高科供应），主打平顺节能，双电机版后续跟进；秦L EV和MONA M03同样以单电机为主，性能取向差异不大。

　　续航待公布：L5续航尚未公示，参考同平台T6的60度电池包和捷达M6的42.9/51.9度方案，预计落在500-600km区间。