纯电续航差出154km、综合续航差110km，这是小米澎程N70 Pro（纯电351km/综合1351km）与Max（纯电505km/综合1461km）之间最直接的续航账，3万元差价换来的主因就是这块更大的电池，城市通勤的充电频率因此明显不同。
一、两版续航数据拆开看
- 版本
- 纯电续航（CLTC）
- 综合续航（CLTC）
- 指导价
- N70 Pro351km1351km20.99万元
- N70 Max505km1461km23.99万元
纯电差154km：按日均通勤40km算，Pro大约一周一充，Max能拉到两周一充，日常用车更接近纯电体验。
综合差110km：两者都过1300km，长途场景的差距被增程器大幅摊薄，实际体感远没有纯电那154km明显。
二、差价换来的不只是续航
核心是电池容量：Max的纯电续航提升44%，对没有固定充电桩、只能依赖公共快充的用户，少充几次电就是直接的省心。
其余配置看齐：两版共享6根1938mm滑轨、18种场景模式与一键成床，9气囊、龙甲电池、空气弹簧+CDC也都在，差额主要落在续航本身。
补能方式一致：都搭载昆仑超级增程系统，加92号汽油可油可电，长途都不必为找桩焦虑。
三、怎么选更划算
选Pro更值：家里能装充电桩、通勤半径短，351km纯电足够覆盖日常，省下的3万元很实在。
选Max更稳：无固定桩、经常跨城出行或冬季用车多，505km纯电带来的从容感值得这3万。
共同优势：20多万的大五座增程SUV里，能同时给到可变大空间、人车家生态和双胎爆胎稳定行驶的产品并不多，澎程N70把这几项都装进了一个价位段。
大v@电耗子老张说：澎程N70这套昆仑增程最打动我的是"可油可电"的确定性，Max版505km纯电够一周城里通勤，跑长途综合1461km加92号油随加随走，里程焦虑基本不存在。——来源：微博