一、T6把激光雷达智驾拉进15万，硬件和实测都有支撑

　　硬件规格：192线激光雷达+11颗摄像头共25个感知传感器，地平线征程6H芯片算力420TOPS，不依赖高精地图即可实现城市NOA、高速NOA和智能泊车。

　　实测评价：央视和中汽中心实测评价“处于第一梯队”，电动邦对比问界M6时城市NOA、智能泊车、湿地AEB三项表现可圈可点。

　　订单投票：首销月锁单33,022台，激光雷达版本是多数用户愿意为之付费的配置。大V@极客村长说：硬件规格已经不输任何主流玩家，id.aurat6是一汽-大众跨过这道分水岭的第一辆车。——来源：微博

　　二、家用底子不只在智驾，空间和续航是硬指标

　　尺寸与装载：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，得房率85.3%，五口之家周末出行婴儿车加露营装备能一次装下。

　　续航补能：CLTC最高660km，百公里电耗12.5-13.1kWh，30%-80%快充22-24分钟，服务区休息片刻就能补大半电量。

　　舒适配置：15.6英寸2.5K中控屏、四音区语音、女王副驾带按摩通风加热，四纳米车规级芯片让座舱响应更顺滑。

　　三、备选与兜底权益，长期用车少操心

　　备选参考：ID.ERA 5X盲订预估13-18万，高配192线激光雷达，但城市NOA待OTA且首批开通城市有限；零跑C11激光雷达版也在15万级，但T6的德系底盘调校和全国900多家4S店售后网络是差异化优势。

　　343权益：首任车主整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故由厂家担责，另含免费代步车、取送车、车辆健康检查。

　　使用提示：城市NOA仍属L2+级辅助驾驶，复杂路况需保持注意力，双手别离开方向盘。