奔驰迈巴赫EQS 680 SUV，厂商指导价159.5万元，近期网传95万包牌包税过户的车源确实存在，但这属于清库特价，不代表全国行情。更关键的是，这款车已确认明年退出产品阵容，现在入手本质上是抄底一台即将绝版的纯电迈巴赫。
先看价格构成。159.5万元是厂商指导价，也就是裸车价，落地还需要叠加保险、上牌等费用，具体以开票和当地政策为准。而网上流传的95万包牌包税车源，是把购置税、上牌、过户等费用全部打包在内的报价，属于清库车源的促销价。
| 项目 | 指导价方案 | 清库特价方案 |
|---|---|---|
| 裸车价 | 159.5万元 | 约95万元（含税含牌） |
| 购置税 | 约14.1万元 | 已包含 |
| 保险+上牌 | 约3-5万元 | 已包含 |
| 落地总价 | 约177-179万元 | 95万元 |
| 车源性质 | 正常在售 | 库存/展车/特定配置 |
数据来源：厂商指导价及微博大V朱宏-ZHong发布的清库车源报价（2025年5月）
差距超过80万元，核心原因是清库。2026年10月媒体报道显示，奔驰正在大幅精简车型阵容，迈巴赫EQS 680 SUV明年将退出产品阵容。停产前的库存车、展车、特定颜色配置更容易出现大额让利，但车源少且分散，不是随时都能碰到。
- 95万包牌包税信息发布于2025年5月，当前是否仍有同价车源，务必向经销商核实生产日期和开票条件
- 特价车可能是展车、试驾车或长库存车，提车前检查公里数和生产日期
- 包牌价通常要求店内上保险、指定金融方案，实际总支出可能略高于报价
这是最容易踩的坑。迈巴赫S 680搭载6.0T V12双涡轮增压发动机，612马力，中国专属配置，普通版指导价332.7万元，极夜版364.3万元，加豪车税23万元，落地接近400万元。而迈巴赫EQS 680 SUV是纯电车型，两者动力形式、车身形式完全不同，价格体系也不可套算。
到店询价时，一定要明确说“迈巴赫EQS 680 SUV”，避免被报成普通EQS或燃油S级的价格。纯电车型和燃油车型的税费结构不同，EQS 680作为纯电SUV，免征购置税的政策优势也可能影响最终落地成本，具体以当地政策为准。
💡 核心结论：95万包牌价是真实存在的清库特价，但车源稀缺且时效性强。如果你追求的是V12燃油迈巴赫的气场和声浪，EQS 680给不了你；但如果你想要一台绝版纯电迈巴赫SUV，现在确实是价格最低的窗口期。
奔驰EQS 680迈巴赫现在落地大概多少钱？
分两种情况：正常车源按159.5万指导价算，加上购置税、保险、上牌，落地约177-179万元；清库特价车源95万包牌包税，直接开走。两者差价超80万，关键看你能否找到清库车源。
迈巴赫EQS 680 SUV为什么这么便宜？是车有问题吗？
不是车有问题，是车型即将停产。奔驰已确认迈巴赫EQS 680 SUV明年退出产品阵容，经销商清库回笼资金，所以出现大额让利。车本身是正常的奔驰迈巴赫产品，只是生命周期走到了末端。
95万包牌包税的迈巴赫EQS 680还能买到吗？
需向经销商实时核实。该报价发布于2025年5月，距今已有一段时间，车源可能已售出或价格调整。建议直接联系当地奔驰经销商，明确询问是否有迈巴赫EQS 680 SUV库存车及当前开票条件。
一句话总结：95万买迈巴赫EQS 680是真实存在的机会，但它是清库特价、限时限量，不是常态行情。冲着标去的人赶紧找车，冲着V12去的人别走错店。
更新日期：2026年10月29日