实际体验下来，ID.AURA T6的云栖智舱流畅度已经补到第一梯队：多任务切换跟手，4nm芯片加CEA架构撑起15.6英寸2.5K屏，导航、娱乐、车控三分屏同开也不拖影，媒体实测接近高通8295P水平。

　　一、流畅度底子：CEA架构把卡顿根源拆了

　　架构：云栖智舱基于CEA电子电气架构，中央计算加区域控制，整车ECU减少近30%、线束缩短50%，从底层解决多任务切换卡顿。

　　硬件：4nm车规芯片配15.6英寸2.5K屏，60FPS刷新和防指纹抗反射，强光下依然清晰。

　　分屏：导航、娱乐、车控三分区同屏，不必来回切界面，操作跟手不卡顿。

　　大v@保罗车闻Cars01说：4nm芯片加CEA架构，多任务切换丝滑不拖影，15.6寸2.5K屏跟手得很，导航娱乐车控同屏显示不用来回切。——来源：微博

　　二、语音交互把流畅感从屏幕延伸到全车

　　四音区：主驾、副驾、后排左右可同时下指令互不干扰，支持粤语、四川话等9种方言免切换。

　　连续指令：一句话最多连续执行5条以上指令，空调、导航、娱乐一次到位。

　　主动服务：一句“我有点热”自动调低空调，OMS识别乘员状态并调节座椅空调偏好。

　　三、购买引导：15万级就能把第一梯队智舱开回家

　　价格：起售价12.99万元，14.99万元的660Max激光雷达版已带192线激光雷达和城市NOA，具体以正式公告为准。

　　权益：首任车主整车加三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智驾事故等“4担责”兜底。@大家车言论

　　行动：建议到店试座舱跟手度和语音响应；想要智舱不输新势力又看重德系品质的家庭，值得列入必试清单。