12.99万起的ID. AURA T6把192线激光雷达和城市NOA拉进15万以内，首销月锁单33022台中超90%用户选了激光雷达版，这套智驾的靠谱程度已经被市场订单先验证了一轮。
一、硬件打底：192线激光雷达加420TOPS算力
核心配置：660Max激光雷达版售价14.99万元，搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，总算力420TOPS，支持城市NOA和高速NOA全场景领航。
泊车覆盖：跨楼层记忆泊车、25cm极窄车位遥控泊车、200米循迹倒车均已落地，日常高频场景基本覆盖。
入门不缩水：12.99万的540Pro版就标配高速NOA，是合资纯电SUV里首个把高速领航辅助全系标配的车型。
二、实测检验：大V说能用，复杂路况也稳
城区表现：大V@水雾同学_drev说：城区和高速都可以用 ——来源：微博。
复杂路况：大V@越野玩家胖晓v说：就今天这复杂的路况应对策略来说，大众id.aurat6升维了 ——来源：微博。
问题修复：有媒体试驾工程车时城区NOA曾走错3次车道，但量产版已修复大部分问题，当前版本在15万级合资纯电SUV中已进入第一梯队。
三、价格权益：14.99万一步到位还有兜底
价格门槛：12.99万起，660Max激光雷达版14.99万，把高阶智驾硬件拉进15万以内。@宁致远an
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，还有三电自燃担责、智驾事故担责等“343权益”，智驾出事车企担责，解决了“出了事谁负责”的核心顾虑。
选购判断：预算够直接上660Max激光雷达版，多花2万换来的是智驾硬件从无到有的质变。