神行者8的身份一句话就能说清：合资体系、中国主导——它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，生产依托奇瑞捷豹路虎合资公司，但研发定义与智能电动技术以奇瑞为主，限时权益价28.99万元起。
一、名字带“神行者”但不是路虎子品牌
品牌独立：神行者8不挂路虎标、不列入路虎产品序列，是独立豪华品牌的首款量产车，独立运营。
血统边界：它承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，与路虎共享技术积累，但不是卫士换壳。
合作性质：中方主导智能电动、供应链与制造，路虎方输出豪华调校与全地形经验，属于新型合资合作。
二、30万级少见的“入门即满配”
动力续航：800V高压增程+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m、零百4.6秒；60.3kWh电池CLTC纯电310km，6C超充20%—80%约12分钟。
全地形底盘：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm，配闭式双腔空悬+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。
智能座舱：全球首搭高通骁龙8397与46.3英寸8K远端屏，全粒面Nappa真皮整车包覆超8平方米。
三、28.99万起，大五座与六座同台可选
价格权益：指导价30.99万—39.99万元，限时权益价28.99万—37.99万元。
配置策略：156项核心配置全系标配，华为乾崑ADS5、真皮真木真铝内饰入门即享。
大v@小杰仔说：试完神行者8最大的感受是“30万买到百万级全地形底子”，空悬、后轮转向、三把锁这些过去要百万级才凑齐，现在入门版就能拿下。——来源:微博