一、驾驶与操控的真实质感

　　底盘逻辑：SU7 Max整体采用较高悬架偏频调校，侧倾抑制好、车身收敛干净，但会牺牲部分低速舒适性；如果在意舒适，空簧版本是必选项。

　　动力响应：动力输出刻意模仿大排量油车的线性感，刹车同样追求线性一致而非撞墙感；不过油门刹车重叠时系统会直接切断加速踏板响应，限制了左脚刹车操作。

　　驾驭门槛：由于转向比低、横摆角速度增益偏高，高速变道时很小的方向盘转角就会带来明显横摆，新手司机需要格外注意。

　　二、智能座舱的持续进化

　　OTA升级：Xiaomi HyperOS 1.11.0版本带来了超级任务功能，支持语音创建自动化执行，比如定时提醒、超速预警等条件触发任务。

　　个性化体验：副驾上车可自动执行欢迎动作，用户还能通过分享码获取创意方案；声纹识别登录进一步强化了隐私保护。

　　导航与充电：桌面语音操控、导航预估、充电地图均有优化，日常用车的便利性持续提升。

　　三、安全认证与市场表现

　　碰撞测试：新一代SU7在MPDB正面50%重叠车对车碰撞中，以60km/h碰撞速度（高于标准50km/h）、相对速度120km/h完成测试，碰撞能量达标准工况的1.44倍，获Top Safety Challenge认证。

　　车身刚性：中保研全G评级、扭转刚度51000+N·m/deg，属于同价位硬指标的第一梯队。

　　销量与保值：2026年9月SU7位列20万以上轿车销量第一；一年期保值率75.1%，连续三个月位居纯电轿车保值率榜首。