一、渠道怎么变：过渡期双网并行，最终并入一汽奥迪
当前状态：上汽奥迪旗下Q6、A7L、A5L Sportback三款四环标油车均暂未停产，2027年底前仍可正常销售四环产品。
切换节奏：A5L Sportback移交一汽奥迪销售“已差不多定下来”，但具体时间点未最终确定，生产归属、销售切换等细节各方仍在磋商。
最终方向：2028年起四环车型将全部转由一汽奥迪4S店销售，消费者届时可在一汽奥迪渠道购买到原上汽奥迪的四环产品。
二、价格会怎么走：官方未调价，库存去化或带来终端波动
官方口径：奥迪中国与南北奥迪的协议中未公布价格调整方案，现有四环车型的指导价体系暂未变动。
终端可能：随着渠道逐步切换，现有库存车型进入去化阶段，终端优惠幅度存在波动可能，但具体涨价还是跌价“有点难说”。
建议关注：A5L Sportback移交时间表落定前后，可能是价格政策明朗的关键窗口，有意向的用户可留意经销商的实际报价变化。
三、售后谁来管：上汽奥迪终身兜底，也可选择一汽奥迪
兜底承诺：上汽奥迪对已售出的四环车型提供终身售后兜底，车主权益不受品牌切换影响。
双网可选：后续消费者可根据自身意愿选择去一汽奥迪门店进行维修保养。
系统对接：A5L Sportback等车型的部分专属备件信息、用户信息后续需接入一汽奥迪系统，对接协同仍在推进中。