一、追尾场景的五重防护
后风挡气囊：同级唯一全系标配，追尾时在第三排乘员头部与后窗之间撑开缓冲面，补上多数MPV缺失的后排头部保护
主动回位：华为乾崑ADS识别后碰风险后，900毫秒内将三排靠背调整至更利于承受冲击的角度
金属背板：三排椅背内置0.5mm一体式金属防撞背板，阻挡后备箱物品向前穿刺
头部距离：三排头部到后风挡预留859mm缓冲空间，给追尾留出余地
后碰标准：整车按3.18倍国标后碰能量设计，后地板9000吨级一体压铸，配目字形截面超厚铝后防撞梁
二、车身结构与气囊覆盖
玄武车身：13横11纵笼式骨架，整车16处2GPa热成型钢，A柱内嵌3米长防滚架，车顶5倍顶压设计
气囊满配：全车最高12个安全气囊，侧气帘贯通三排，覆盖至最后一排
结构逻辑：车头车尾做软优先吸能，乘员舱做硬守住生存空间，三排纳入同一高强度乘员舱
三、主动安全协同
感知硬件：全车38个传感器，含896线双光路图像级激光雷达，面向L3级架构做全链路冗余
碰撞联动：碰撞前收紧安全带、升窗、解锁中控锁，碰撞后自动拨救援电话
预判价值：气囊再大，姿态不对也接不住冲击，座椅回位让被动防护真正生效