车损险的交通违法系数没有全国统一的计算公式，因为车损险属于商业险，保费由各保险公司自主定价，但违章记录确实是定价因子之一，多次违章或严重违章（如超速、闯红灯）会导致保费上浮。
一、交强险有统一浮动表，车损险没有
交强险：实行全国统一的费率浮动机制，与交通安全违法行为和事故记录挂钩，但具体系数由国家统一规定。
车损险：属于商业险，费率由保险公司根据车型、车龄、驾驶记录等多种因素市场化定价，各家公司标准不同，不存在全国统一的“交通违法系数表”。
关键区别：交强险的浮动规则是公开统一的，车损险的违章加价幅度由保险公司自行设定，车主无法直接套用一个固定公式。
二、违章记录在车损险中如何起作用
定价因子之一：保险公司会将车主的交通违法记录作为风险评分的参考项，与车型、车龄、出险次数等一起纳入保费计算。
影响方式：通常表现为违章次数越多、违章类型越严重，保费上浮的可能性越大；部分公司对超速、闯红灯等行为设有单独的加价规则。
不是唯一因素：违章记录只是众多因子中的一个，连续多年不出险带来的折扣可能抵消部分违章带来的加价。
三、影响车损险保费的其他因素
车型与车价：车损险保费与车辆实际价值直接相关，车价越高、维修成本越大的车型保费越高。
出险记录：连续不出险可享受折扣，出险次数多则保费上浮，这一机制与违章记录并行作用。
保险公司差异：不同公司对违章记录的权重设定不同，同一辆车在不同公司的报价可能有明显差别。