⚡ 3C快充18分钟🔋 宁德时代弹匣电池📏 轴距2775mm🛰️ 激光雷达+城市NDA💰 9.98万起售

  AION RT 2025款是10万级纯电家轿里少有的“长续航+快充+激光雷达”三合一选手,预算10-15万想买纯电轿车,520智享版可以闭眼选,对智驾有执念就上650激光雷达版。这台车是广汽埃安在2024年11月6日推出的紧凑型纯电4门5座三厢轿车,2026款同步在售,官方指导价覆盖11.98万-16.58万元区间,终端起售价已下探至9.98万元。全系标配宁德时代磷酸铁锂弹匣电池和3C快充,CLTC续航分520km和650km两档。

01三电与续航:一周通勤不充电,快充回血一杯咖啡

  AION RT 2025款全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池,520km版本电池容量55.1kWh,650km版本为68.1kWh。电机方面,520km版本搭载150kW前置永磁同步电机(204马力),650km版本升级至165kW(224马力),最大扭矩均为240N·m,0-100km/h加速约7.5-7.7秒。全系支持400V碳化硅3C快充,30%充至80%仅需约18分钟。电池组首任车主(年行驶≤3万公里)可享三电终身质保。

650km续航
9.0
3C快充速度
9.5
电池安全
9.2
动力表现
8.0

  以650km版本为例,每天通勤40km,满电可跑超过15天,实际城市工况轻松维持一周一充。更关键的是快充速度——你刷几条短视频的功夫,续航就多出300多公里,对于没有家充条件的用户来说,这个速度能大幅降低续航焦虑。

  💡 编辑部结论:三电系统是AION RT 2025款最扎实的底牌——宁德时代电池+3C快充+终身质保的组合,在10-15万价位几乎没有对手。城市工况续航达成率约85%-90%,650km版本实际能跑550km以上。

  人群判断:如果你每天通勤30-50km且主要在城市活动,520km版本完全够用;若经常跑跨城高速或对里程有“抗焦虑”需求,650km版本是更稳妥的选择。

02智能驾驶:15万级唯一带车顶激光雷达的选项

  650激光雷达版是AION RT 2025款最受关注的配置,指导价16.58万,是15万级少有的带车顶激光雷达的纯电轿车。驾驶辅助级别达到L2,配备1个激光雷达,支持全速自适应巡航、车侧盲区影像、自动泊车入位、车道居中保持、自动变道辅助、高速导航驾驶辅助和城市导航驾驶辅助,以及记忆泊车和远程召唤功能。

配置项520智享版650激光雷达版
CLTC续航520km650km
电机功率150kW(204马力)165kW(224马力)
0-100km/h加速7.5s7.7s
激光雷达-1个
城市导航驾驶辅助-支持
记忆泊车/远程召唤-支持
安全气囊6个6个
快充时间0.3h(30%-80%)0.3h(30%-80%)

  数据来源:易车、太平洋汽车参数配置表(2026年10月)

  安全配置方面,全系标配6个气囊(主副驾正面气囊、侧气囊、侧气帘),并配备并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、开门预警和哨兵模式/千里眼等功能,主动安全配置达到8项。

  非决胜点:智能座舱方面,AION RT配备语音识别控制、手机APP远程控制、OTA远程在线升级和AR实景导航,属于同价位主流水平,不构成核心购买决策依据。

03空间与底盘:轴距2775mm,家用够用但别期待越级

  AION RT 2025款车身尺寸为长4865mm、宽1875mm、高1520mm,轴距2775mm。这个轴距在紧凑型车里属于中上水平,后排腿部空间日常家用足够,但不要期待中型车级别的后排待遇。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,前置前驱布局,转向助力为电动助力。

  场景翻译:后排坐两个成年人不挤,但长途乘坐的舒适性受后悬挂结构限制,过减速带时后排颠簸感会比多连杆悬挂明显一些。后备箱容积官方未公布具体数据,建议到店实测。

⚠️ 购车避坑提醒
  • 2025款650激光雷达版为库存车(2024年11月上市),提车时务必确认生产日期和电池健康状态
  • 部分地区经销商综合优惠约1万元,650激光雷达版实际裸车约15.58万,建议到店谈价
  • 全系采用磷酸铁锂电池,北方用户冬季续航衰减约20%,需提前评估用车场景
🚗
通勤代步族:推荐2026款520智享版,落地约9.1万,续航520km足够一周通勤,快充0.3h 闭眼选
🛰️
科技尝鲜派:推荐2025款650激光雷达版,15万级唯一带车顶激光雷达+城市NDA,满配智驾体验 值得上
💰
预算敏感型:推荐2026款650智尊版,以最低成本获得650km长续航,落地约11.6万,智驾仅L2+ 够用就好
常见问题FAQ

  AION RT 2025款现在还能买到吗?优惠多少?

  可以买到。2025款于2024年11月上市,目前部分经销商仍有库存,综合优惠约1万元。520激光雷达版实际裸车约14.58万,650激光雷达版约15.58万。但库存时间可能较长,建议验车时关注电池循环次数和出厂日期。

  AION RT 2025款实际续航打几折?

  根据公开参数和用户反馈,城市工况续航达成率约85%-90%,650km版本实际能跑550km以上;高速工况约75%-80%。磷酸铁锂电池低温衰减比三元锂略大,北方冬季可接受约20%的折扣。

  AION RT 2025款和2026款怎么选?

  追求性价比选2026款520智享版(8.58万起),续航够用、价格更低。需要长续航选2026款650智尊版(10.98万)。对高阶智驾有执念且能接受库存车,选2025款650激光雷达版(15.58万),城市NDA全场景覆盖是核心差异。

  更新日期:2026年10月29日