一汽-大众ID.AURA L5的后排实测反馈集中在两点：后排腿部余量超两拳，地台做到纯平，中间坐人脚也好放；头部余量则随身高变化明显，1米75体验者约剩四指，1米8体验者只剩一到两指、头发已接近天幕。

　　一、腿部与横向空间

　　账面底子：车长4883mm、轴距2820mm，短悬长轴布局换来84.4%的车内得房率，同级多在77%至80%之间。

　　实测腿部：1米75体验者在前排调好坐姿后，后排腿部约两拳；1米77的体验者可以翘起二郎腿；1米8体验者膝部约一拳两指。

　　中间位置：后排地板为纯平设计，没有隆起鼓包，三人并排乘坐时不显拥挤。

　　二、头部余量与采光

　　溜背的代价：1506mm车高配上溜背线条，1米75体验者头部约四指，1米8体验者仅一到两指，坐姿视线也偏高。

　　天幕补偿：1.8㎡全景天幕配三层镀银Low-E玻璃，紫外线隔绝率达99.9%，采光通透同时兼顾防晒隔热。

　　实用建议：身高超过1米8的乘客，建议到店实际坐进后排，确认坐姿与视线高度是否符合习惯。

　　三、后排配置与细节

　　小桌板：副驾座椅背后配折叠小桌板，官方最大承重可达50公斤，临时放平板或处理事情都够用。

　　充电与出风：后排设有独立空调出风口和两个Type-C接口，长途乘坐不用抢电。

　　扶手功能：中央扶手内嵌双杯架与手机槽，另设磁吸点位，可吸附平板等配件拓展使用。