明确说，上汽奥迪未来的产品线确实只保留AUDI字母标纯电车型，但2027年底前仍可卖四环车——四环油车不是停产，而是进入退坡倒计时，已售四环车型的售后还将保持平稳运营、终身兜底。
一、双品牌怎么分工
四环归一汽：一汽奥迪运营四环品牌，覆盖燃油与新能源双线，A6L、A5L持续迭代，A6L e-tron、Q6L e-tron同步推进
字母标归上汽：上汽奥迪聚焦AUDI字母标，专注新能源市场，推出符合中国用户需求的下一代智能网联纯电车型
拆分动因：过去南北奥迪共用四环标、产品价格带重叠，渠道与用户认知互相消耗，拆分后两条线各司其职
二、油车退坡的具体节奏
缓冲期到2027年底：上汽奥迪在此期间仍可正常销售四环标车型，A5L Sportback、A7L、Q6等在列，属于平稳过渡而非即刻停售
老车主不吃亏：四环品牌产品与AUDI品牌产品的售后服务均保持平稳运营，后续消费者也可自主选择去一汽奥迪门店进行维修保养
清库是渐进过程：现有四环车型正常售卖、消化库存，官方口径强调客户服务与经销商业务平稳有序开展
三、全押纯电的支撑
已有两款在售：E5 Sportback于2025年推出，首款SUV E7X今年5月上市
销量有验证：E7X上市百日销量突破万辆，成交均价超30万元
本土研发落地：奥迪创新技术中心9月在上海完成工商注册，上汽持股49%为单一最大股东