464km的CLTC纯电续航，按城市通勤每天40km计算能撑一周多，一周一充完全够用；冬季打七折也有约320km，绝大多数上班族不用天天找桩。再叠加1705km综合续航和92号汽油，N90 Max把“市区用电、长途用油”做成了没有里程焦虑的七座方案。

　　一、464km纯电通勤的真实账

　　日均40km场景：一周5天约200km，464km CLTC打八折约370km，跑完一周还剩三成余量。

　　冬季折损：低温打七折约320km，仍覆盖多数城市单周通勤，不用一天一充。

　　家充成本：下班插枪、谷电补能，每公里电费远低于加油，通勤开销被压得很低。

　　二、长途才是增程的底牌

　　综合1705km：满油满电跨省不用中途补能，春节满载7人7箱返乡也敢一口气开。

　　92号汽油：不挑油品，县城加油站随时补能，比纯电长途规划桩位省心。

　　昆仑超级增程：东安动力M15DRE定制增程器只发电不直驱，市区电驱的平顺安静保留下来。

　　三、30万内真七座的空间与安全

　　2+2+3布局：二排过道180mm，第三排能坐成年人，不是应急小板凳。

　　12气囊+龙甲电池：底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎还能稳定行驶。

　　空气弹簧+CDC：满载7人过烂路也能压住车身，舒适性对得起26.99万的价格。

　　大v@小杰仔说：试完N90 Max最意外的是第三排，我一米七五坐进去膝盖还有余量，二排过道进出不用翻座椅，30万以内能把真七座和464km纯电续航同时给到，家用确实绕不开它。——来源：微博